А что про неё сказать - крутая, "гоночная", мощная (не плачьте потом, когда из налоговой "письмо счастья" с требованием уплатить транспортный налог придёт) заднеприводная (если не хотите проблем с зимней эксплуатацией покупайте полноприводную модификацию, но зато на заднем приводе лучше боком валит!) машина.
Отзывы владельцем конкретно по 2003г. можете прочитать тут.
Но имейте ввиду: 12 лет для такой машины (которую не покупают пенсионеры, чтобы раз в неделю потихонечку до магазина прокатиться, такие машины молодые пацаны "выжимают" как следует!) - это вполне почтенный возраст.
Не пришлось бы Вам больше ремонтировать автомобиль, чем кататься на нём.
Предлагаю вам посмотреть видеообзор небольшой этого ионизатора реального владельца .В целом владельцы им очень довольны учитывая его стоимость,один даже написал что можно накупить их кучу и дарить.Также можете ознакомиться здесь с отзывами те что в комментах.А конкретики мало что-то по поводу отзывов о нём.
Хорший автоиобиль,цена качество соответствует.Современный дизан,качественные современные опции в достаточном количестве.Если нравится можно покупать без сомнений.
Хоршая машина. На Российские дороги давно было пора выпускать такую машину. В европе она известна как Renault Dachia MRV. Там она с 2007 года выпускалась, если не ошибаюсь. Вестительный салон, высокий клиренс, огромный багажник, можно купить с третьим рядом сидений. Мы же любим из легковых автомобилей делать грузопассажирский авто. Вся начинка Логановская. У моего друга Ларгус. Ездит, не жалуется. Доволен машиной.
Тут особо говорить и нечего. Маленький, маневренный, на удивление просторный внутри, надежный, исключительно городской автомобильчик. Двигатели, устанавливаемые на эти автомобили маломощные, прожорливые для своей массы, только для городской среды. Наличие кондиционера в машине съедает и без того небольшое количество лошадей под капотом. Встречаются экземпляры данного автомобиля с автоматической коробкой передач и с более мощным, если я не ошибаюсь, 1-литровым двигателем 4-х цилиндровым двигателем. Если сложить задний ряд сидений то получается большой по объему багажник. Как и все автомобили марки Daewoo малоустойчив к коррозии. Имеет безоговорочную репутацию женского автомобиля (но за рулем частенько можно увидеть и здорового мужика). На дороге пользуется всеобщим неуважением со стороны других участников движения. Имеет своего родного клона - автомобиль chevrolet spark с более лучшей комплектацией и находящийся в более высоком ценовом диапазоне.
Не рискнул бы ехать на данном автомобиле на трассе, так как автомобиль, в силу малых размеров, а также малой массы, швыряет в сторону от встречных проезжающих машин, а динамика разгона автомобиля не позволяет делать быстрые и безопасные обгоны. Да и просто я откровенно боюсь подобных маленьких автомобилей-капсул, где ни спереди ни сзади нет буферов безопасности в виде большого капота или багажника)).
Тут все индивидуально и зависит от бюджета. Если бюджет небольшой, то советую присмотреться к отечественным производителям. Отечественным производителям хоть и ругают за качество, зато цена более приемлема. Также вы сэкономите на обслуживании, у иномарок оно более дорогое. Если бюджет позволяет, то присмотритесь к японским и немецким производителям.
