Совсем недавно задавался таким же вопросом). Перелопатив кучу форумов с отзывами купил LEXAND SA5 HD. По городу держит 9-10 спутников, за городом доходило до 13. Очень быстрый холодный старт, не говоря уже о горячем. Так же быстро в случае потери спутника (есть у меня одно место, где он их теряет всегда) восстанавливает связь. С завода стоит лицензионный навител с кучей карт. В довесок можно на флешке поставить Ситигид и Прогород. Ранее был планшетный навигатор на андроиде - тупил в самый не подходящий момент, мог предложить повернуть, а после поворота просил развернуться и ехать дальше. В лучшем случае ловил пять спутников в чистом поле. В последнюю поездку он потерял спутники на три часа - заблудился и выехал с МКАДовских развязок сам, чертыхаясь и с желанием выкинуть его в окно.
Может быть мне не повезло с андроидом, но я взял на старой доброй винде и не пожалел.
И еще - я покупал через интернет в техносиле т.к. так дешевле. Пришел в магазин, посмотрел, выбрал (цена в магазине была за 6 тыров). Потом дома (или если есть инет с собой) заказал этот же навигатор на их сайте. Цена при этом составила, что-то около 4,5 тысяч. В течение 15 минут сообщили что товар можно забрать в магазине.
В переводе с японского языка слово «Tiida» имеет несколько значений: 1 – «Солнце»; 2 - «Рассвет Нового Дня». Тиида выпускается уже 10 лет (с 2004 года). За это время о Nissan Tiida скопилось достаточное количество отзывов, чтобы попробовать сделать обобщающие выводы. Слегка забегая вперед, попытаюсь сформулировать моё собственное мнение о Тииде в лаконичной фразе: «Жигули по завышенной цене и эмблемой Nissan».
Теперь о недостатках подробнее:
1) очень низкий клиренс;
2) плохая обзорность (мешают широкие стойки);
3) очень слабое лакокрасочное покрытие кузова;
4) отсутствует регулировка руля по высоте;
5) очень маленький багажник;
6) недостаточная курсовая устойчивость, парусность;
7) слабая шумоизоляция салона;
8) откровенно слабая, короткоходная подвеска;
9) неудобное расположение кнопок для включения подогрева сидений;
10) дорогое техническое обслуживание;
11) дорогие расходники.
Стоит ли покупать? Я думаю, стоит еще раз посмотреть на ближайших конкурентов, еще раз взвесить свои финансовые возможности, а потом уже принимать решение.
Да нет у него минусов, у Прадика, если Вам есть на что его купить, куда его парковать и на что обслуживать. А вот если с этим похуже дела обстоят, тогда:
- слишком большой, трудно парковаться
- много жрёт бензина
- резина дорогая
- налог большой.
Что касается плюсов - тут всё очевидно и на поверхности: большой, престижный, комфортный, надёжный, проходимый.
Если исключить из выбора китайцев, то советую вам приглядеться к КИА - Рио...Весьма достойная и сравнительно недорогая машинка...У соседа как раз такая, так он на неё уже год не нахвалится...Движок хороший, клиренс как раз для российских дорог...Бегает шустро, пока что не сыпется...
К сожалению не владел ни тем ни другим, но всегда хотел Шкоду, и похоже я ее скоро приобрету. Между ними практически нет разницы. Хотя обслуживание Фольксвагена обходится дороже. Машины отличные обе. Надо брать. однозначно, если позволяют деньги.
