Да там все одинаковое кроме кузова и салона. И запчасти одни и те же, и поломки соответственно. Так что выбирай по вкусу- какой кузов и салон тебе по душе такую и бери. Я бы наверное выбрал 2112- салон поприятнее, но о вкусах не спорят.
Уаз, и только он, потому как это не машина, а член семьи, который и прокормить может, может привезти помощь в зметенную снегом деревню. может отвезти вас на рыбалку туда где волки в туалет ходить боятся, да и вообще все приходят за помощью к уазу , сейчас зимой опять эвакуатором придется быть))
Конечно стоит если у вас например не хватает денег на иномарку или проблемы с запчастями к иномаркам. И все же, этот автомобиль достаточно неплохой внедорожник, хоть и со слабым мотором и слабым комфортом, но за вменяемые деньги.
Да нет у него минусов, у Прадика, если Вам есть на что его купить, куда его парковать и на что обслуживать. А вот если с этим похуже дела обстоят, тогда:
- слишком большой, трудно парковаться
- много жрёт бензина
- резина дорогая
- налог большой.
Что касается плюсов - тут всё очевидно и на поверхности: большой, престижный, комфортный, надёжный, проходимый.
На этот вопрос нет однозначно точного и единственного ответа. И в этом солидарны даже эксперты. У каждого автомобиля есть какие-то свои плюсы, свои минусы, а у каждого автолюбителя и профессионала - свои предпочтения и некоторые нюансы, на которые можно закрыть глаза.
И тот, и другой автомобиль это яркие представители автомобилей эконом класса. Автомобили, пользующиеся немалой популярностью и хорошим спросом. И немаловажную роль здесь конечно играет цена.
Я не являюсь признанным и сертифицированные экспертом в области производства и эксплуатации автомобилей, но имеет за плечами почти три десятка лет профессионального опыта могу сказать,- лично для меня более предпочтителен представитель южнокорейского автопрома. Уж слишком удачным он у них получился. А учитывая то, что с 2015 года на Соляриса стали устанавливать АКПП с большим количеством передач, чем на моделях 2011 года, так я здесь вообще вижу неоспоримое преимущество. Отлично у корейцев получилось и мощностью. Добиться от двигателя в 1,6 литра мощности более, чем в 120 лошадей, это очень и очень достойно. Да и некоторые другие технические и конструктивные детали и особенности Соляриса решены очень достойно! А если рассматривать комплектацию в максимальном варианте или в комплектации, к нему приближённой, так соотношение цена/качество/комфор<wbr />т оспорить может только ближайший родственник КИА Рио, в такой же комплектации. А это как известно практически одно и то же.
Конечно каждый имеет право сам принимать решение при выборе того или другого автомобиля, но лично моё мнение- Солярис на голову лучше Логана. Да и внешний вид у Соляриса куда как симпатичнее! А если немного постараться и подобрать некие декоративные аксессуары обвеса и различные прибамбасики, которых сейчас полно на рынках, то Солярис вообще будет выглядеть очень и очень стильно и красиво!
