Не важно какое название, важен индекс масла. Если это японская иномарка вчера сошедшая с конвейера и её двс предназначен для масла индексом 0w20, то автол , подразумеваю что имелся в виду индекс 10w40 там прокачиваться не будет нормально. Для этого нужно будет держать стритрейсерские обороты, что бы разжижать масло. Сложно сказать вообщем. А если ваша тайота ездит на мобил или другой синтетике 5w40, 10w40, то если вы зальете лукойл, то ничего с ней не случиться абсолютно. Просто более дешевые масла имеющие более дешевые присадки, теряют свойства раньше. К примеру лично замеченный факт. Минеральная шелка после 5т пробега становится жидкой и требует замены. А вот мобил1 и после 7т не теряет свойств и двигатель не испытывает масляное голодание.
Для автомобиля идеально подходят те марки масел , которые указаны в паспорте автомобиля. В реальности , конкретную марку масла , найти невозможно. Надо сравнить технические характеристики масел , имеющиеся в вашем регионе и использовать только те , которые подходят по своим показателям.
В реальной жизни масла подразделяются на три категории : минеральное , синтетическое и полусинтетическое масло. Для большинства автомобилей вполне подходит полусинтетическое масло , что я вам и рекомендую ,
и не надо искать идеальное масло.
Я в этом очень сильно сомневаюсь. Не думаю, что можно взять автол и присадками довести его до современного масла.
База существенно разная. Есть чисто минеральные, есть синтетически (скорее синтезированные), синтезировать можно из разных углеводородов. Не сильно удивлюсь, если есть и какая нибудь современная кремний-органика.
Летом новый после обкатки двигатель работал в тяжёлых условиях,и по трассе вливали и по пересеченке и в лесу в делянках,лил пол литра в день,очень был озадачен,но жара спала ,и при нормальной работе двигатель не ,,ел ,, нисколько,к тому же если двигателю предписана синтетика,а льют дешёвую минералку ,оно будет гореть и оставлять нагар на деталях((
Доброго дня! Моторное масло в автомобиле следует заливать в специальную горловину, закрытую крышкой на двигателе. Обычно на этой крышке изображена масленка, чтобы было понятно. Только не следует забывать о том, что прежде, чем его туда залить - нужно слить старое, а также заменить маслянный фильтр (это в случае замены масла). А если масло просто поджирает, то для того, чтобы его подливать от замены до замены - желательно еще знать, где находится маслянный щуп. Ну и как открыть капот -тоже лучше не забывать.
