Да из чего угодно, хоть из баскетбольных мячей. Другое дело, что ничего хорошего гарантированно не получится. Подвеска это не только комфорт при прохождении дорожных неровностей, но ещё и устойчивость и управляемость автомобиля га высоких скоростях. Я уже не говорю о множестве всяких датчиков и контрольно-измерител<wbr />ьного модуля для управления подобной подвеской.
Где гарантия, что автомобиль на самопальной пневмоподвеске в крутом повороте иои вираже не перевернётся вверх колёсами?
Купите нормальные стойки-амортизаторы и не придётся одному заменять целое автомобильное КБ.
Если из обычных моноприводных легковушек, то есть два варианта о которых рассказывали мои личные знакомые-первый это "Форд Фокус", знакомый работает в такси именно на такой машине, так вот о подвески отзывы самые положительные и второй вариант, тоже кстати фордовский, модель "Фьюжин", на нем ездил то же хороший знакомый, причем в райцентре, а дороги там сами догадываетесь какие, так он тоже был доволен подвеской и следующий аппарат взял той же марки, только повыше классом.
Все привыкли мыслить шаблонно стандартным способом, так удобней, раз сказали, что жесткая для асфальта, значит никак иначе.))
Мягкая подвеска это пружины и независимая подвеска без балок и мостов, а не не убиваемые рессоры.
Принято считать . что газовые держат дорогу на скорости, да на асфальте устойчивей , гасит колебания резче, нет крена как на масле, но милые мои с чего вы взяли, что на пересеченке этого автомобилю не нужно)) Если на ухабах у авто трещат рессоры и идет качка, авто ,,козлит,, то после установки газовых амортизаторов машинка едет с большей скоростью по той же дороге но уже ровно. Те же крены не приветствуются при резких диагоналках и поворотах, внедорожник едет ровней на газовых амортизаторах и рессоры страдают меньше при этом. А вот масляные и вообще мягкая подвеска уж больше и нужней лимузинам ездящим по асфальту с умеренной скоростью.
Смотря ,что имеется в виду. Если поднять, то помогут проставки рессора- мост, можно использовать огрызки старых рессор. Можно делать самому ,клиновые например для поворота моста. А вообще сайт ,,Драйв2,, в помощь . это не уазбука с её,, буками,, злыми. Заходите регаетесь ,вступайте в сообщество уазоводов(сам там) и задаете вопрос в блог сообщества. Получите полнейший ответ со всеми описаниями ,фото и видео. Можно зайти в чей то борт журнал и по интересоваться.
Подойти подойдут. Ну, как подойдут? Их можно туда поставить, но не желательно. На то они и для ВАЗ 2110, а не для ВАЗ 2108. На Десятках угол наклона стойки другой немного и еще, много неуансов имеется.Так, что лучше все ставить по стандарту.
