Да из чего угодно, хоть из баскетбольных мячей. Другое дело, что ничего хорошего гарантированно не получится. Подвеска это не только комфорт при прохождении дорожных неровностей, но ещё и устойчивость и управляемость автомобиля га высоких скоростях. Я уже не говорю о множестве всяких датчиков и контрольно-измерител<wbr />ьного модуля для управления подобной подвеской.
Где гарантия, что автомобиль на самопальной пневмоподвеске в крутом повороте иои вираже не перевернётся вверх колёсами?
Купите нормальные стойки-амортизаторы и не придётся одному заменять целое автомобильное КБ.
При спуске с горы, особенно при затяжном спуске, не только "необходимо включать", а запрещено движение накатом, то есть с отсоединённой трансмиссией. В первую очередь это безопасность, повышенный износ тормозных накладок тоже имеет немаловажное значение. И торможение двигателем, без каких либо затрат, тоже неплохой вариант притормаживания, особенно на небольших (в смысле крутизны) спусках.
Застал ещё то время когда на КРАЗе стояла специальная педалька, при нажатии на которую отключалась подача топлива в топливном насосе. Колёса продолжали вращать каленвал, но без подачи топлива. Своеобразное торможение и экономия. Видимо посчитали что это не эффективно и убрали.
Думать тут нечего. Кастер левого колеса больше. Что за авто ? Проверь кастер и сравни, на левом будет больше, сам проходил это. Собрали как то мост передний из разных половинок , кулаки встали не в плоскости , повело влево. оказалось левое колесо завалено сильней правого.
При ударе о бордюр видимо ,,поджал ,, колесо под себя слегка.
Разные есть автомобили,на мерседесе а класса малолитражке к примеру чтобы стартер посмотреть почему плохо работает нужно раму с мотором откручивать,доступа нет к стартеру и генератору.Очень большой обьем работ.Некоторые мастера не любят опель,некоторые не любят французов ремонтировать.
Есть и такие что советский автопром не берет ремонтировать,они привыкли к иномаркам,там просто ценник выше на стоимость работ.
Видел видео где для замены задних втулок стабилизатора на иномарке нужно демонтировать задний бампер.Вообще к каждому автомобилю свой подход.
Что касается ремонта коробок автоматов и роботов-порой цена на комплектующие бешеная,да и масло за литр сейчас около 1000 рублей цена,в в коробках автомат нудно только масло залить от 4 и выше литров.А если есть косяк от мастера то скандал большой закатывают клиенты.
думаю вам нужно непосредственное общение именно с владельцами данного авто,которые написали уже свой отзыв о данном авто и периодически добавляют дополнения по-ходу эксплуатаций данного авто.Короче говоря вам на дром.ру.Ну уж там по году сами думаю догадаетесь как выделить 3 фокус именно по годам.