Действительно, при торможении двигателем расход топлива снижается. Топливные системы бензиновых двигателей в настоящее время бывают двух основных типов - карбюраторная и инжекторная, рассмотрим сначала случай с карбюраторной системой.
В основу карбюратора положен принцип эжекции: поток воздуха увлекает за собой топливо и смешивается с ним. При средних и больших оборотах двигателя количество поступающего воздуха определяется положением дроссельной заслонки, связанной с педалью "газа", а количество топлива - сечением жиклеров (пробок с калиброванными отверстиями). На холостых оборотах всё несколько по-другому: заслонка почти закрыта, воздух поступает через узкую щель плюс дополнительно через воздушные жиклеры. В результате разрежение под заслонкой возрастает, количество всасываемого в коллектор топлива также возрастает, таким образом топливная смесь обогащается. Богатая топливная смесь - необходимое условие для работы "на холостых". В более современных карбюраторах эту работу выполняет электроклапан - он открывается при частоте вращения двигателя ниже 900 об/мин. и остается открытым, пока частота вращения не увеличится. В СССР эта система называлась ЭПХХ - экономайзер принудительного холостого хода. Кроме того, в таком карбюраторе имеется обходной клапан (т.н. "байпасный клапан"), который соединяет задроссельное пространство (пространство под заслонкой) с атмосферой при определенном отрицательном давлении. Поэтому, тормозя двигателем, мы экономим следующим образом:
- принудительное увеличение оборотов двигателя приводит к закрытию электроклапана ЭПХХ, и дополнительное топливо перестает поступать;
- большое отрицательное давление во впускном коллекторе (в задроссельном пространстве) открывает байпасный клапан, вместо топливной смеси в цилиндры поступает чистый воздух и топливо практически не расходуется.
Хочу обратить ваше внимание на то, что такая экономия возможна только при использовании более-менее современных карбюраторов с ЭПХХ. Торможение двигателем с "древними" карбюраторами без байпасного клапана (К-126 и им подобных) ни к какой экономии не приводит.
В основном все иномарки экономичные по бензину и дизельному топливу за исключением джипов и автомобилей с большим объёмом двигателя, поскольку назначение у них другое. Наиболее экономичные иномарки с объёмом двигателя от 1.2 до 1.6 куб. см. В рейтинге самый экономичный автомобиль первое место держит "Peugeot 107", второе место у корейца "KIA Picanto", третье - тоже кореец "Daewoo Matiz". Дальше можно продолжать экономичные уже по классам автомобилей, но по сравнению с названными они уже не будут более экономичными. Если интересно здесь информация.
Спокойно. И - глядя немножко дальше собственного носа.
Высокий расход топлива у тех, кто не смотрит вдаль, на светофор и не подгадывает под зеленый сигнал (а так же не думает о нерегулируемых пешеходных переходах, перед которыми приходится останавливаться). Разгоняются, как сумасшедшие, а потом тормозят так же резко.
А топливо максимально расходуется именно на разгонах с места.
Если же оптимизировать свою скорость так, чтобы подкатываться к светофору, когда он "позеленеет" и проезжать перекрестки без остановок, а так же не разгоняться сильно, если видишь, что впереди человек к "зебре" подходит - расход топлива будет значительно ниже.
Ну и по мелочам: шины должны быть нормально накачаны, кондиционер включенный добавляет расхода, светодиодные огни ходовые поставить - они меньше нагрузки дают на генератор, чем фары ближнего света, а это тоже ведет к уменьшению расхода.
И по трассе если не лететь "на все деньги", а ехать разрешенные 90-100 км/ч - намного ниже расход получается.
Конечно расход топлива увеличивается в среднем примерно 1 литр 100 км. У авто с большой мощностью (3 куба и выше) включение кондиционера не будет заметно на скорости движения, а у кого меньше объемы - ощутимая потеря мощности.
С 2002 года 22 сентября отмечается этот необычный праздник. Франция была первой страной, где в этот день закрыли для автомобилей центр города. Девизом этого праздника всегда был – город как пространство для людей, пространство для жизни. В этот день всех автомобилистов призывают оставить дома свои авто и пешком пройтись, или на велосипеде проехать до работы, магазины и прочее. Это сэкономит бензин, ограничит выбросы вредных веществ в атмосферу, позволит избежать пробок, оздоровит атмосферу.
