Исключительно, в целях безопасности. В случаях отравления или других проблем, связанных с качеством съеденной пищи, кто-то их пилотов должен остаться в строю. Слишком велика ответственность. Ведь в салоне пассажирского лайнера может оказаться несколько сотен людей и их жизнь не может зависеть от нелепого расстройства желудка и члена экипажа.
Ответ можно сформулировать таким образом : в целях безопасности.
Самолеты уже ведь летают сами, человек нужен только для взлета и посадки. Я думаю что могут, особенно по рельсам. Будет просто диспетчерская где люди будут следить чтоб все было без сбоев. А так поезда с бортовыми компьютерами будут ходить. Кстати и у автомобилей уже сейчас есть автопилоты, с разными маршрутами.
Если кратко - аэропорты как автовокзалы примерно.
Могут быть и гос и частные. Самолетами владеют совершенно иные структуры - авиакомпании. У них договора на приём рейсов с аэропортами. Ну а продажей билетов занимаются как сами авиакомпании (оптом и в розницу, кто как для себя решит), так и множество посредников. При чем цена на них практически одинаковая у всех, в договоре посредник-авиакомпания заложена комиссия посреднику с суммы продаж. А покупать билеты лучше всего у авиакомпании, если они в розницу продают. Если нет - у её посредника. За какой срок - не за максимальный и не за минимальный в идеале. Иногда стоит поискать всевозможные акции и скидки.
Конструктивно нет, так как военно-транспортный самолёт предполагает возможность загрузки-выгрузки груза, его десантирование через рампу. Ту-154 сконструирован как пассажирский и его цели - пассажироперевозки. Но на вооружении в военно-транспортной авиации такие самолёты были и, судя по крушению в Сочи, и сейчас есть. Используются исключительно для перевозки людей. Например, новобранцев к месту службы и тому подобное.
Сейчас все обсуждают самоубийство пилота немецких авиалиний А. Лубица, который специально направил самолет для столкновения с скалой ( на борту А-320 было 154 пассажира, двое из которых - младенцы). Произошло это 24 марта 2015 года в Альпах.
Выдвигают требование запретить нахождение в кабине для пилотов менее двух человек, чтобы исключить случаи самоуправства.