Question

Зачем в мороз выжимать сцепление?

Зачем нужно выжимать сцепление при пуске в мороз?

Answer 1

Даже если передача не включена, то через сцепление крутящий момент передаётся на первичный вал коробки передач.

Он крутится в холостую. Нагрузка не особенно большая при обычной температуре. Но нужно учитывать, что в коробках передач масло гораздо большей вязкости чем в двигателе и в морозы создает повышенное сопротивление вращению.

При очень низкой температуре (ниже 30°С) в этом случае нагрузка на двигатель такая что только что запущенный двигатель может заглохнуть. Ему и самому не просто справляться со своим холодным маслом и неустойчивым горением в холодных цилиндрах, крутить застывшие навесные агрегаты.

Нажатая педаль сцепления ощутимо ослабит нагрузку на двигатель.

К тому же аккумулятору и стартёру будет легче раскрутить коленвал. Зубцы маховика, бендикс, щётки стартёра, аккумулятор имеют свой ресурс, а при сильных морозах нагрузки на них максимальные.

Answer 2

Если вы уверены, что стоите на нейтрале и ваш акб справится с вращением двигателя и первичного вала КПП, то можете и не выключать сцепление. Особенно сейчас в Европейские наши зимы, в этом нет вообще никакой необходимости. Другое дело это уже дело привычки, всегда выжимать сцепление перед пуском двигателя, для избежания несанкционированного движения авто))

В мороз , да , нажимаем педальку сцепления, так как первичный вал коробки всегда вращается вместе с диском сцепления, сидящим на нём на шлицах, и не нагружаем акб и стартер доп усилиями по вращению вала КПП в подзастывшем масле, особенно если трансмиссионка налита погуще. После пуска двигателя плавно отпускаем сцепление, контролируя обороты двс, что бы не заглох. Бывает с густым маслом в коробке и при сильном морозе некоторые долго держат педальку, что бы не заглох движитель, к тому же авто может даже на нейтрале немного проситься двигаться из за густого масла в КПП.

Answer 3

Сцепление - это, грубо говоря, конструкция, которая связывает - сцепляет двигатель и коробку.

И так ситуация:

Зима - мороз, естественно, масло в двигателе и коробке под действием низких температур становится вязким. А это вам не "хухры-мухры", а дополнительная нагрузка на двигатель, так как, вращение от двигателя передаются коробке. Т

Так вот, чтобы облегчить работу двигателя, выжимают сцепление - разъединяют коробку и двигатель. А вот уже потом, когда двигатель прогревается, сцепление отпускают и в работу включается коробка.

Answer 4

В холодное время года (мороз) выжимается сцепление из -за того, что масло как в двигателе, так и коробке переключения передач холодное и, соответственно густое. Да ещё в добавок и АКБ , наверняка изрядно охладился (подмёрз). Провернуть всё это вместе стартеру проблематично. А по отдельности - в самый раз ! ( если АКБ справится, то отлично ! ).

Кроме того - на современных авто без выжима сцепления ( то устроено для безопасного запуска) - авто не завести !

Удачи на дорогах !