На официальном сайте "Газпром авиа" написано, что ими заключены договора с более чем 50 агентствами по продаже авиабилетов в странах СНГ и мира. Поэтому думаю что вы можете купить нужные Вам билеты в представительствах или на сайтах других агентств, в частности на сайте Агент.ру по адресу http://www.agent.ru. Там "Газпром Авиа" точно есть. Ваш рейс из Внуково (ВНК, VKO) до Баратаевки (УЛК, ULV).
На волне вчерашнего (11.02.2013) выпуска теленовостей некоторые потенциальные авиапассажиры вероятно слегка засуетились. Оказывается командиров воздушных судов в стране не хватает, только "Аэрофлоту" требуется около 170 высококлассных пилотов. Иностранных специалистов Россия вряд ли сумеет привлечь и обеспечить всем необходимым для нормальной, цивилизованной работы. Сами то мы привыкшие к совершенно диким условиям.
Но если внимательно послушать корреспондента, подготовившего этот материал, то в конце была сказано, что в стране есть достаточное число подготовленных выпускников лётных училищ, проблема только в том, что командирами воздушных судов такие пилоты никак не могут стать, нужен значительный налёт и опыт. Конечно со временем молодые лётчики наберутся опыта, но теперешние командиры уйдут на пенсию раньше. Сказывается провал 90-х годов, когда лётные училища почти не готовили специалистов.
Видимо придётся назначать командирами молодых пилотов. На современных иностранных высоко-компьютеризованных лайнерах молодёжи легче справиться, а вот старый советский ещё авиапарк требует настоящих пилотов от Бога, и заменить ближайшие несколько лет старые самолёты нечем, новые иностранные лайнеры начнут поступать только с 2015 года. Раньше надо было суетиться с подписанием контрактов, на Боинге и Эрбас очереди на 5-8 лет вперёд расписаны, а в России всё надеялись реанимировать своё самолётостроение, но воз и ныне там.
Выходит, что никто не сообщал.
ХАМАС, на которого стали первоначально катить бочку, с возмущением отказался.
Аэропорты, которые якобы тоже должны были получить это же самое сообщение о бомбе, назвали подобные заявления лживыми.
Заявление, что сообщение было послано из Швейцарии демонстрирует техническое невежество говорящего.
Ведь это все равно что утверждать, будто бы сообщение с адреса bw@google.com неприменно послано из Америки .
А данные запросили. И провайдер уже сообщил, что утверждения властей республики Беларусь скорее всего не соответствуют действительности.
В общем сдаётся мне, что никто конкретно о минировании не сообщал.
Это просто было мероприятие для организации операции прикрытия.
Впрочем, это только моё личное мнение.
Первый класс на самолетах лучших авиакомпаний Мира есть не везде и его не надо путать с бизнес-классом. Так в нашем "Аэрофлоте" и в других российских авиакомпаниях первого класса нет сейчас-2019 год, вообще, нет его в такой лучшей авиакомпании Мира, как "Турецкие авиалинии". А вот в самолетах, например авиакомпании "Емиратес" он есть. Премиальное питание, закуски, напитки, алкоголь, индивидуальное обслуживание пассажира во время полета и до и после полета, все это есть и в бизнес-классе, но в первом оно более изысканнее. Основное преимущество первого перед бизне-классом, это полное уединение. Место пассажира первого класса, это капсула или даже целое купе, которые при желании можно полностью закрыть от остального салона, разложить полно-размерную кровать и спать во время полета, как в номере гостиницы, пассажиру доступны пастельное бельё, тапочки, халаты и даже душ на борту! Стоят все эти капсулы и купе с икрой, шампанским и душем не дешево, билет в первый класс стоит в 3,5-5 раз дороже, чем в бизнес-классе и в 10-25 раз больше чем полет в экономическом классе самолета. Большинство пассажиров первого класса, это различные vip-персоны (кино и теле-звезды, директора крупных компаний), в контрактах который предусмотрены перелеты только первым классом, любят летать первым классом и арабские богачи, поэтому он есть в большинстве самолетов крупных авиакомпаний этих регионов. Мне посчастливилось посмотреть такое купе-каюту в самолете А-380-800 авиакомпании "Емиратес", увидев, я просто обомлел.
Ребенка воспитывать надо. Учить правилам поведения в разных ситуациях. Если предстоит полет с ребенком, стоит заранее неоднократно с ним побеседовать, рассказать, как ведут себя в самолетах, а чего делать нельзя и почему. Можно рассказать о случаях, когда из-за неправильного поведения пассажиров высаживали из самолета.
Также обязательно стоит заранее продумать, чем ребенка занять в полете. Можно скачать ему любимый или новый интересный мультфильм на планшет, можно взять с собой рисование или раскраску, в зависимости от того, что ребенок любит. Часто дети ведут себя безобразно именно от скуки.
Можно поискать в сети видео отвратительного поведения детей в самолетах и продемонстрировать ребенку с комментариями.
