Если почитать подробно данные новость, то если действительно вступит в действие это письмо, то половина нашего авиапрака прекратит свои полеты, это все боинги 737 Clasic модификации -300, -400, -500 и боинги 737 NG vjlbabrfwbb -600? -700, -800,-900. Но завтра состоится совещание с МАК и возможно ничего не будет. При этом это случилось из за нашего письма в адрес МАК по поводу "отказобезапасности системы управления рулей"
Зависит от правил самой компании.
Самые распространённые, это:
- Драка;
- Оскорбление персонала;
- Сильное алкогольное опьянение;
- Кража;
- Скандал.
Это то, что прямо везде есть причиной внесения в чёрный список, а так. У всех авиакомпаний есть правила поведения, с которыми всегда лучше ознакомиться заранее на сайте или при покупке билетов.
Тотального запрета не было.Службы безопасности руководствуясь распоряжением Росавиации,которое не имело юридической силы,запрещали проносить на борт самолета жидкости в любой упаковке.Ну а сейчас,с 22 марта, пассажирам милостливо разрешили 100 миллилитров жидкости с собой.Так что про пиво можно забыть.
Как бы это Вам объяснить... Вы летите в консервной баночке, герметично закупоренной. Ваша сигаретная вонь распространяется по всему салону, а форточку открыть нельзя. Тем временем сам самолёт содержит огромное количество топлива - керосина. На бензоколонках курить почему-то тоже не разрешают. По-моему, по той же самой причине. Или Вам нужен пожар прямо на керосиновой бочке? Давайте оставим азартные игры на жизнь многих людей, давайте дождёмся, когда самоёт приземлится в Лас-Вегасе и уже там начнём играть в рулетку.
Запрет на курение был введён в США в 1988 г. и первоначально касался лишь внутренних рейсов США. Но результаты (отсутствие пожаров, отсутствие пассажиров, которым стало дурно из-за чьего-то курения) оказались настолько впечатляющими, что политика нетерпимости к курению получала всё более широкое распространение, была подхвачена и другими, неамериканскими авиакомпаниями.
