Если почитать подробно данные новость, то если действительно вступит в действие это письмо, то половина нашего авиапрака прекратит свои полеты, это все боинги 737 Clasic модификации -300, -400, -500 и боинги 737 NG vjlbabrfwbb -600? -700, -800,-900. Но завтра состоится совещание с МАК и возможно ничего не будет. При этом это случилось из за нашего письма в адрес МАК по поводу "отказобезапасности системы управления рулей"
На высоте восемь тысяч метров можно будет летать на Москвой, говорят что это безопасно! Я как- то был в гостях на даче недалеко от аэропорта и там какая- то изморось летела, когда самолёт пролетал! Думаю, что лучше точно не будет!
Слышал что-то подобное о запрете, но если запретили бы, то пассажиры не смогли бы даже брать с собой телефоны, планшеты и многие другие портативные устройства, ведь в большей части портативной электроники используются именно такие батареи.
Да и вообще литий-ионные аккумуляторы сейчас широко распространены, поскольку по сравнению с другими, эти обеспечивают большее время циклов и стабильность питания.
Я лично заказывал в интернет-магазине аккумулятор для ноутбука, в котором стоит 9 литий-ионных элементов формата 18650 и он долетел до меня, причем без проблем.
Абсолютный запрет (как в багаже, так и в ручной клади) -- это
- Взрывчатые вещества
- Легковоспламеняющиеся жидкости
- Твердые вещества, способные к самовоспламенению (щелочные металлы, фосфор и т.п.)
- Ядовитые и отравляющие вещества
- Ртуть (ее главная опасность не в ядовитости, а в том, что попав на алюминий, она его быстро разрушает и самолет может буквально развалиться в воздухе)
- Магниты
- Сжатые и сжиженные газы
- Едкие вещества -- кислоты, щелочи
- Окислители и органические перекиси (многие из которых также взрывчаты)
Некоторые исключения здесь могут быть связаны с жизненной необходимостью (например, кислородный баллон по медицинским показаниям, сухой лед при согласованной с авиаперевозчиком транспортировке медпрепаратов или прочего груза, которому необходимо охлаждение, кислота в аккумуляторе для аппарата искусственного дыхания), либо когда опасного вещества столь мало, что оно не может представлять серьезной опасности в полете и оно надежно защищено корпусом и/или упаковкой (газовая зажигалка, медицинский термометр, небольшой литий-ионный аккумулятор).
Многие вещи можно брать в полет только на специальных условиях (по согласованию с авиакомпанией, с получением специального разрешения) -- это огнестрельное, холодное, пневматическое и электрошоковое оружие и боеприпасы, а также сходные с оружием по принципу действия инструменты, предметы, похожие на оружие и которые можно использовать в качестве оружия, а также компоненты оружия, включая безопасные (прицелы и т.п.), любая аппаратура радиосвязи (кроме мобильных телефонов) -- связные радиоприемники, радиопередатчики, радиостанции. При этом потребуется разрешение на ношение оружия, лицензия на радиоаппаратуру.
Ряд предметов можно возить только в багаже -- это все жидкости и пастообразные вещества объемом больше 100 мл, колющие и режущие предметы, галогеновые, HID и светодиодные фонари и лазерные указки (без источников питания), паяльники и другие нагревательные приборы. Напротив, источники питания (герметичные аккумуляторы, батарейки) можно провозить только в ручной клади.
Росавиация с 5-го ноября запретила "Якутии" осуществлять международные перевозки из-за плохого технического состояния, ненадлежащей летной годности самолетов компании. Это выявилось в результате внеплановой проверки. За 90 дней - такой срок дала Росавиация, "Якутия" должна решить все вопросы по устранению неполадок, замечаний и недостатков в своем авиапарке.
