Аварийные ситуации чаще всего происходят во время посадки или взлета. Парашют не поможет -не хватит времени и высоты. А так же панику среди пассажиров надо учитывать.
Самолет С919, на днях презентованный в Шанхае, стал попыткой Китая выйти на авиастроительный рынок. Этот двухдвигательный самолет вмещает до 168 пассажиров и способен выполнять полеты на расстояние до 5555 км. По мнению разработчиков, он способен конкурировать с компаниями Boeing и Airbus, которые на сегодняшний день являются лидерами авиастроительного рынка. Как сообщила компания СОМАС, являющаяся производителем нового самолета, уже 21 клиент сделал заказ на 517 самолетов этого типа.
Назовите так как Вашей душе угодно, если компания Ваша то Вы и хозяин этой компании. Главное что бы эта компания поставляла приличные услуги и самолеты не падали и не гибли люди. Что бы персонал был компетентный и добрый. Назовите по Вашим инициалам три заглавных буквы это то что нужно.
С октября 2011 года начали эксплуатацию пассажирские авиалайнеры Boeing-787 Dreamliner. Одним из самых важных показателей этого самолёта является его экономичность. По рассчётам корпорации Боинг эта модель потребует на 20 процентов меньше финансовых затрат при эксплуатации, чем остальные самолёты.
В ответ на эту разработку Боинга европейский консорциум Эрбас в этом году поставил на крыло модель А350. Модификация А350-900 будет введена в эксплуатацию уже в текущем году. Планируется, что А350 станет ешё на 8 процентов экономичней, чем Boeing-787.
Эрбас и Боинг комплектуются двигателями "Trent-1000" от компании Rollce-Royse, но для А350 двигатели "Trent XWB" более модернизированные.
Самая экономная модификация Boeing-787-9 при полной заправке и максимальном количестве пассажиров затрачивает 2,9 литра топлива на перемещение каждого пассажира на каждые 100 км. А350-900 за счёт того, что вмещает больше пассажиров будет затрачивать 2,5 литра топлива на перемещение каждого пассажира на 100 км пути.
Стоимость Boeing-787-9 = 250 млн. долл. А350-900 = 278 млн. долл.
Каждый самолет при вылете получает в полетном задании помимо основного аэропорта -- пункта назначения -- список запасных аэропортов вдоль своей траектории, на которые он может совершить посадку в случае невозможности достижения аэропорта назначения.
Но в данном случае, насколько известно из различных источников, осуществлена эвакуация пассажиров из здания аэропорта из-за информации о заложенной там бомбе. При этом аэропорт продолжает принимать самолеты и диспетчерская служба работает в штатном режиме, так что оснований на уход на запасной аэродром у пилотов нет.