WD-40 смазывать? Отмыть от грязи получится, а как смазка эта жижа никуда не годится. Да и с объявленным водоотталкиванием у нее проблемы ибо гигроскопична.
Почитайте аннотацию на флаконе. Мои знакомые все "вэдэшкой" смазывают, и вполне удовлетворены.Масло не может быть гигроскопичным по своей сути...это не тормозуха на основе спирта.
Всегда смазывал простым машинным маслом. Промаслю каждое звено, затем протру сухой тряпкой почти насухо и ездил после этого. В сезон как-то одного раза было достаточно. Сейчас забросил это дело, дома почти не живу и велосипед пылится в сарае. Но нужно будет все-таки вытащить его и проделать все то, что делал всегда.
При использовании нормальной велосипедной смазки - через каждые 200 километров,если попадёте под дождь то сразу после этого рекомендуется мыть и смазывать цепь.И не используйте для смазки цепи машиное масло,ВД-40 и солидол,как некоторые горе-велосипедисты,такая смазка не будет держатся на цепи и будет собирать всю пыль и грязь,из за чего цепь износится довольно быстро,сейчас на рынке большой ассортимент специализированных смазок для цепей велосипедов.Смазку нужно наносить на чистую цепь,так чтобы она попала в каждое звено,после чего прокручиваете цепь 1 минуту,ждёте 10-15 минут,затем протираете всю смазку с поверхности цепи(Смазка нужна внутри звеньев а не снаружи).
Тормозная жидкость может предотвратить уже начавшееся ржавление, и даже если велосипедная цепь после долгого нахождения велосипеда в сыром помещении стала немного ржаветь и плохо изгибается, тормозная жидкость поможет вернуть цепи былую гибкость. Эта жидкость словно съедает, растворяет небольшой налёт ржавчины.
Однако тормозная жидкость со временем высохнет, испарится. Для смазки велосипедной цепи она не годится, а хороша только чтобы вернуть цепи былую гибкость при начавшемся окислении. И после того как цепь станет снова шустрой, то лучше её смазать подходящим маслом. Смазанная цепь меньше изнашивает зубья на звёздочках, хотя если на цепь будет постоянно налипать песок, то звёздочки на заднем колесе могут быстро износиться.
На первый взгляд очень просто. Но на самом деле все куда сложнее. Первое и самое основное, это то, что шаг велосипедной цепи, должен равняться шагу зубьев звездочек установленных на него. Цепи это стандартные изделия, которые выпускаются не абы какого шага, а четко определенного. Как гайки и болты имеют стандартные резьбы, так и цепи имеют стандартный шаг и ширину. Отсюда и второе - ширина цепи должна так же соответствовать звездочкам велосипеда. Большинство велосипедных цепей ролико-втулочные. В изготовлении они дороже, но служат дольше.
Если Вам известна ширина цепи и ее шаг, определите, является ли цепная передача на Вашем велосипеде жесткой. Такая применяется на большинстве односкоростных моделей. Особенность такой передачи в том, что количество звеньев цепи и число зубьев обоих звездочек должны быть взаимо простыми числами. Иными словами, у них не должно быть общего делителя. В противном случае, через энное число оборотов набежит погрешность, и в передаче возникнет напряжение на ведущей ветке цепи, что приведет к ее соскакиванию со звездочек. Так же на протяжении всей цепи не должно быть более одного замыкающего звена. Как правило оно самое не прочное. При подсчете количества звеньев, оно так же учитывается.
Это смазка, в парах трения ведущая себя по-разному. Пара не вращается-смазка остается в сгущенном состоянии и не вытекает. Пара вращается-смазка разжижается от нагрева и переходит в жидкое состояние, смазывая поверхности вращения. Примеры-солидол, литол, циатим.
В принципе технологию он описал правильно, но вытащить шпильку которая соединяет звенья не так то просто...
В советском прошлом я брал молоток, наковальню с отверстием, керно (а за неимением и гвоздь мог сойти) и гатил в нее с одной стороны, она вылазила на другую, после чего звенья можно было разъединить.
Сегодня можно использовать уже более продвинутые западные технологии. Там давно пользуются специальной выжимкой для цепи, у нас в магазинах она стоит порядка нескольких долларов. Особенно удобно, если Вы этим занимаетесь достаточно часто. Экономит время и силы. С таким инструментом данную операцию может провести даже девушка.