Всякий там солидол и машинное масло вполне подходят. Но смазывать ими велосипедную цепь - дело в крайней степени грязное, долгое и неприятное. Вот уже почти 10 лет я для этих целей я использую известную всем автомобилистам смазку WD-40. Она дешевая, баночка стоит где-то в районе 150 рублей, ее на долго хватает, она продается в любом автомагазине и автокиоске. Но самое главное, что у нее есть система распыления, которая позволяет просто побрызгать смазкой на обрабатываемую поверхность и не пачкать при этом руки. Этой ВД-шкой я смазываю не только цепь, но и другие части веломеханизма, она защищает от коррозии.
Цепь может и сможет еще оказать какое то сопротивление, а вот навесной замок врятли.
Лучше докупить еще 2 цепи и ставить их поочередно каждый сезон. Так кассета и система вместе с тремя цепями будет изнашиваться равномерно и одновременно.
А узнать изношена она или нет удобнее всего с помощью спец приспособления. Поищите на алиэкспрессе " Bike Chain Indicator Tool " Пользоваться очень просто и быстро, на ютубе полно обзоров этого приспособления.
Это смазка, в парах трения ведущая себя по-разному. Пара не вращается-смазка остается в сгущенном состоянии и не вытекает. Пара вращается-смазка разжижается от нагрева и переходит в жидкое состояние, смазывая поверхности вращения. Примеры-солидол, литол, циатим.
Цепь от "велика" - настолько ненагружена и некритична (ну порвётся, ну заклинит, и что, клапана с поршнями "встретятся"?), что смазывать её можно любой смазкой, хоть вазелином. Но если вам дОроги ваши штаны (или неохота их стирать после каждой поездки), рекомендую консистентные смазки. Ранее это был вездесущий "солидол", сейчас - "Литол-24" (и иже с ним).