Моторные масла — масла, которые применяются для смазывания двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от назначения они подразделяются на масла для бензиновых двигателей, масла для дизелей, и универсальные моторные масла для смазывания двигателей обоих типов.
Самое первое в мире моторное масло было запатентовано американцем Джоном Эллисом в 1873 году. В 1866 году доктор Эллис изучал свойства сырой нефти, чтобы применять ее в медицинских целях. И он обнаружил, что сырая нефть обладает очень хорошими смазочными свойствами. Эллис провел опыт: он залил экспериментальную жидкость в большой паровой двигатель, у которого заклинило клапаны . В результате опыта клапаны освободились и стали свободно двигаться, а Джон Эллис зарегистрировал первый в мире бренд моторного масла - "Valvoline".
Современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. По температурным показателям моторные масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По составу базового масла моторные масла подразделяют на минеральные, синтетические и "полусинтетические"(смеси минерального масла и синтетических компонентов.
Скорее всего полусинтетика,всесезонное, зимняя вязкость 10, летняя 40. Подойдет для умеренного климата не очень холодного. Где зимой температура не опускается ниже - 20.
Лодочный, пила или косилка - не важно. Ответ и так логичен - не купишь за дёшево хороший товар.
Когда-то пилил много лет в лесу, тоже как-то не особо уделял внимание маслам, ну одно подешевле, штиль по дороже, но работают же движки. Сейчас выбор огромен. Попалось по случаю китайское, оно даже без красителей было. В деревне 2 пилы и косилка. Ну завожу свой 066 штиль оригинал и о ё моё , ХХ толком нет, мощи нет, заводится плохо. Добавляю ХХ заслонкой, пилю но чую, что пила надежная как калашников не в поряде(( Выливаю бензин, бывало нарывался на всякий, и цвет ужасный бывает и качество. Новый бодяжу, тоже самое. Вообщем на очередном базаре купил оригинальное штилевское. И о чудо - пила ожила. ХХ пришлось убавлять как и был, мощь вернулась, заводится как прежде безотказно. То есть от качества масла зависит не только то, что движок тупо клинит от отсутствия смазки и он теряет мощность, но он и заводится хуже.
Доброго дня! Думаю, что при выборе масла нужно в первую очередь не ошибиться с его индексом. Далее из указанных производителей лично мне сложно отдать кому-то предпочтение. Сейчас все масла хороши. Главное - не купить подделку. Лично я, поскольку езжу сейчас на ниссане, то и беру в последнее время их родное ниссановское масло. Поэтому я себя избавил от этой головной боли.
Экспиремент конечно дело хорошее.Но я лично такими делами не стал бы заниматься.Так как масло для лодочных моторов двухтактников отличается даже от масла для бензопилы например.Ремонт нынче дорог.А из за использования масла не по инструкции еще и с гарантии слетите.
