2 ответа:
Я-фанат гибридов из Чехии, а именно, представителей концерна "Тойота-пежо-ситроен" из города Колин. Это "ситроен С1", "пежо 107" и "тойота-айго". Когда 3 года назад, я получила права, и встал вопрос о покупке автомобиля для меня, выбор пал на ситроен С1. Я ни разу об этом не пожалела. А наездила, уже, без малого 60 тысяч на моей "лягушонке". Двигатель у этих машин-от "тойота", почти вся "начинка"-японская. Подвеска-устойчивая и жесткая, от "макферсон". Автомобиль очень устойчивый и управляемый, я езжу на ней(это, именно, она), и на межгород, почти за 500 тысяч км., и по городу-везде. Очень экономична-расход топлива-всего 5 л. на 100 км. при смешанном цикле. Единственное слабое место-сцепление, изнашивается, оно, довольно быстро-через 50 тысяч км(поменяла на третьем году, поставила, так же, от "тойота"). Трансмиссия-робот(не путать с вариатором), то есть, можно ездить и на "автомате", и на ручном управлении. По нашей жизни, экономичность и надежность, я считаю, стоят на первом месте. Поэтому, в ближайшие несколько лет, я свою ласточку, ни на что не променяю(хотя, предложения о покупке, были).
В США издание Consumer Reports назвали самые надежные и ненадежные компактные машины, которые были представлены на американском рынке. В исследовании рассматривались более миллиона моделей автомобилей.
Лидером стали машины японских компаний, а вот итальянские и американские модели оказались самые худшие.
Лучшим автомобилем был назван Scion xB. У него признали только два недостатка, а именно "скучная" передняя панель и "посредственная" топливная экономичность. На сто километров пробега - 10,2 литра. В преимуществах машины - вместимость и функциональность салона, удобная посадка в кабину.
В лидеры также попали хэтчбек Toyota Yaris и семейство Honda Civic. Среди преимуществ Toyota - низкое потребление горючего и стоимость автомобиля, у второй машины - богатая базовая комплектация.
Читайте также