Необходимость это то, что позволяет автомобилю выполнять свою функцию транспортного средства. Динамики, радио,электрические стеклоподъемники, и т.д. уже не являются необходимыми предметами.
Даже квадро или стерео уже теряют свой смысл в замкнутом пространстве при больших количествах звуковых отражений.
Если человек разбирается в музыке, имеет слух, он никогда не будет слушать её в машине. Это не студия и не концертный зал. Множество посторонних шумов, пересилить которые можно только подняв выше громкость, а это портит восприятие музыки и отвлекает от дороги.
Что касается сабвуфера.
Любые вибрации отвлекают, утомляют водителя во время движения. Больше отвлекать может только цветомузыка в салоне.
Так что такого рода акустика, даже не бессмысленна. Она просто вредна
Конечно в первую очередь подозрения падают на ремень ГРМ. Ну если он не виноват, то можно предположить, что проблемы с дисками сцепления. Но такая проблема может быть на автомобилях с механической коробкой. С автоматом не знаком. А если механика, то ищите проблему в корзине сцепления.
Днем водитель получает информацию прежде всего по визуальному каналу, ночью глаза уже не могут дать исчерпывающих сведений об окружающем мире, поэтому активизируются другие системы, в частности - слух: повышается чувствительность и селективность, т.е. мозг отбрасывает те участки спектра, где по его мнению нет значимой информации (монотонную работу мотора), зато лучше воспринимает динамические звуки в других диапазонах. Собственно, на этом основано mp3-сжатие: второстепенные участки спектра, в которых чувствительность восприятия низкая, режутся и огрубляется по максимуму, а частотный диапазон с максимальной чувствительностью передается почти без искажений.
В вакуумном усилителе тормозов есть клапан разрядник ,посмотрите по схеме , в основном такой звук издаёт он ,снимите его продуйте и звук пропадёт , по крайней мере я на своём УАЗике, так избавился от сего не приятного звука.
А если бы была не герметична мембрана ВУТ , то при нажатии на тормоза на малых оборотах начал бы глохнуть или задыхаться двигатель , он сразу меняет обороты вы это услышите.
Это надо к специалистам по этой модели, написать можно, что угодно,может быть шкивы чуть не соосны, можно на форуме по этой модели почитать, ладно бы старый ремень, но и новый тоже и ролики поменяли... На холодной посвистывает бывает на некоторых моделях.