Если в системе, только прокачка системы.Если попала вода в ёмкость с жидкостью,то можно через очень мелкую железную сеточку,жидкость пройдёт через сеточку а вода останется.
Вопрос не легкое. Я думаю что здесь без специалиста не разобраться . Судя по тому , что колодки поменяны , они должны тормозить одновременно. Возможно проблема заключается в подаче гидравлической жидкости , она подается неравномерно.
На сколько я знаю правила прокачки тормозной системы то одному это не возможно сделать. Так как один качает педаль и держит в нажатом положении пока она не провалится до полика а другой отпускает сливной болт что бы выходил воздух. Экспериментировать с тормозами не советую. Лучше обратитесь к спецам.
Первый способ.
Для этого Вам понадобится прозрачная бутылка с тормозной жидкостью и прозрачный шланг.
Откройте бачок с тормозной жидкостью и заполните его до метки MAX. Затем оденьте шланг на штуцер тормозного цилиндра и опустите в бутылку с тормозной жидкостью. Затем качаете педалью тормоза пока жидкость из шланга не будет выходить без пузырьков (это будет видно в бутылке). Затем фиксируете камнем или палкой педаль тормоза, затягиваете прокачной штуцер и переходите к другому колесу.
Второй способ.
Для этого Вам понадобиться еще одна крышка тормозного бачка, колесный вентиль. Вентиль вставляется в отверстие в крышке, крышка закручивается. Затем к вентилю присоединяете электрический насос (в качестве насоса можно использовать и обычное накачанное колесо) и создаете давление. Затем открываете прокачной штуцер на тормозном цилиндре и под давлением в системе тормозная жидкость начнет течь. Затягиваете штуцер, еще подкачиваете давление в бачок и переходите к другому колесу.
Нужно "прокачать" тормоза.
Т.е. выпустить попавший почему-то воздух из тормозной системы.
Для этого на каждом тормозном цилиндре обычно есть специальный винт-клапан, при помощи которого и стравливается воздух из тормозной системы.
