В дополнение к предыдущему ответу:
Русский инженер Шухов (тот, который позже шуховскую башню в Москве построил) анашёл способ получения бензина из нефти без отгонки, при этом выход его (бензина) многократно увеличивался..
Но императору Николаю II Готтопу и его правительству это было не нужно и в России его не внедрили..
В последствии этот способ стал известен заграницей и его назвали "крекинг" - именно так и получают сейчас бензин..
Позже в США открыли способ повышение детонационного числа введением добавок - первоначально это был тетроэтилсвинец..
До этого применялись ДВС с низкой степенью сжатия, но для повышении экономичности и удельной мощности двигателя нужно более высокое сжатие.. Высокое сжатие способствует большей детонации топлива, для исключения чего и нужно вводить добавки..
В СССР этилированный бензин появился во время ВОВ из поставок по ленд-лизу: США поставляли "Студебеккеры" и к ним этилированный бензин..
Позже СССР сам наладил выпуск такого бензина..
Обозначение, например, марке бензина АИ-95 буква "И" означает испытательный метод определения октанового числа, как написано в предыдущем ответе:
Если авто карбюраторное (1 и второе поколение ГБО), то есть нюансы вида - переключить с газа на бензин можно без проблем (остатка газа в патрубке хватит для наполнения поплавковой камеры карбюратора для дальнейшей подпитки двигателя топливом), обратное переключение так-же возможно, но нужно учитывать выработку поплавковой камеры (примерно секунд 20, но может сильно отличаться от положения "тапка" и манеры езды)
С инжектором (4-е поколение ГБО)куда проще, более того - он сам все переключает (если грамотно настроен) с момента прогрева (холодный - бензин, выше 40 градусов - газ), до повышенных оборотов (ниже 3000 - газ, выше - бензин).
Но никто не запрещает самим переключаться между разными видами топлива
Если двигатель вашего автомобиля "заточен" под работу на бензине марки АИ - 92, то лучше его и заливать в горловину топливного бака. Используя бензин другого типа, например, АИ - 95, Вы рискуете "пожечь" клапана, так 95-ый имеет более высокое октановое число.
Это потому что бензин состоит из углеводородов и других веществ, которые состоят из углерода и водорода, температура кипения данных веществ начинается от +33 градусов. В связи с этим углеводород быстро испаряется и в таком виде он достаточно легко воспламеняемый.
В России нефтедобыча, нефтепереработка и продаже продуктов переработки нефти(например через АЗС) монополизирована. Всего несколько крупных российских холдингов владеют всеми этапами нефтяного бизнеса. Конкуренции почти нет, цены поэтому не снижаются.
В Америке более демократичная ценовая политика на нефтепродукты, в штатах гораздо больше нефтедобывающих, перерабатывающих и торгующих компаний.
Но наличие конкуренции - не самый главный показатель.
В условиях рынка собственник сам устанавливает цену на свой продукт, ориентируясь на готовность покупателя приобрести его товар.
Товар пользуется спросом,раскупается,значит не имеет смысла снижать цену.
