Конечно, солярку производить значительно дешевле и проще, чем высокооктановые, низкооктановые сорта бензинов и керосин. Только после того, как все это уже получено из нефти, начинают получать солярку. А то, что остается после получения солярки, называется нигролом и мазутом.
Но в рыночной цене солярки, всегда присутствует огромная спекулятивная составляющая. Причем заложенная даже не производителями самой солярки, а её оптовыми и розничными продавцами.
Производители солярки ежегодно повышают цены на солярку, но только в конце октября каждого года. Именно в этот период, производители дизельного топлива, начинают выпуск зимней солярки. Которая не превращается в парафин до температуры минус 30 градусов. А получение такой солярки требует добавления в неё достаточно дорогих присадок. В результате чего, стоимость производства зимней солярки, практически сравнивается со стоимостью производства высокооктанового бензина.
Но затем, в конце апреля месяца, когда производители переходят на выпуск летней солярки, они снижают оптовые отпускные цены на неё.
А вот оптовые и розничные реализаторы солярки, в свою очередь, при отсутствии ценового контроля со стороны государства, снизить цену "забывают" получая от этого сверх прибыли.
В конце июля, начале августа каждого года, в стране начинается массовая уборка зерновых культур. Потребление солярки мгновенно увеличивается почти в два раза. Начинает появляться дефицит солярки на заправочных станциях, а это, при отсутствии должного контроля со стороны государства, дает возможность оптовым и розничным продавцам солярки, еще раз поднять на неё цены. Вот так и получается, что на некоторых заправочных станциях, солярка стоит иногда дороже 95 бензина.
Нужно требовать от правительства своих стран, установления государственного контроля за ценообразованием при продаже горюче-смазочным материалов.