Вообще-то, контроль расхода производится на специальном мерном участке. Двигатель выводится на на стандартный режим работы, автомобиль проходит мерный участок на определенной скорости. Но в ТТХ указывают обычно расход для 80 км/час. Конечно, при замере автомобиль полностью загружается, давление в шинах соответствует ТТХ. Без специальных средств нужно просто залить топливо в какую-то мерную емкость и ехать до полной выработки его на обычной скорости движения, а расстояние посмотреть на спидометре, извините, если совсем без технических стредств, можно измерить шагами.
Дизтопливо в Украине стало дороже бензина по тому, что сейчас все дизтопливо продаваемое в Украине, привозится только из-за границы, так как в отечественном дизтопливе было повышенное содержание серы. По этому его используют только для отопления котельных и для работы дизельных локомотивов и судов.
Заправлять авто выгоднее всего на заправочных станциях крупных нефтяных компаний, таких как Славнефть, Газпром, ТНК. Но только не Лукойл. На Лукойле качество топлива некуда негодное, зачастую приходится многим его сливать, да еще и менять фильтра после этого. На серьезных автозаправках типа Газпрома и топливо не плохое и сервис хороший, много всяких акций, по которым можно что то выгадать для себя и на заправках можно в магазине что то купить. Но самое приятное это накопительные системы скидок, топливные карты и подобные вещи, которые помогают немного экономить на топливе или бесплатно покупать товары в магазине заправки. На топливе можно съэкономить до 10%, а это уже приятно.
Это потому что бензин состоит из углеводородов и других веществ, которые состоят из углерода и водорода, температура кипения данных веществ начинается от +33 градусов. В связи с этим углеводород быстро испаряется и в таком виде он достаточно легко воспламеняемый.
В дополнение к предыдущему ответу:
Русский инженер Шухов (тот, который позже шуховскую башню в Москве построил) анашёл способ получения бензина из нефти без отгонки, при этом выход его (бензина) многократно увеличивался..
Но императору Николаю II Готтопу и его правительству это было не нужно и в России его не внедрили..
В последствии этот способ стал известен заграницей и его назвали "крекинг" - именно так и получают сейчас бензин..
Позже в США открыли способ повышение детонационного числа введением добавок - первоначально это был тетроэтилсвинец..
До этого применялись ДВС с низкой степенью сжатия, но для повышении экономичности и удельной мощности двигателя нужно более высокое сжатие.. Высокое сжатие способствует большей детонации топлива, для исключения чего и нужно вводить добавки..
В СССР этилированный бензин появился во время ВОВ из поставок по ленд-лизу: США поставляли "Студебеккеры" и к ним этилированный бензин..
Позже СССР сам наладил выпуск такого бензина..
Обозначение, например, марке бензина АИ-95 буква "И" означает испытательный метод определения октанового числа, как написано в предыдущем ответе: