На старых моделях масло в Акпп меняется в основном частично со снятием поддона и заменой фильтра. Нужно замерить количество слитого с поддона масла и залить столько же нового. Затем проверить уровень по щупу и добить если не хватает. На новых моделях в основном меняют через аппарат или масло залито на весь срок службы.
в классической гидравлике , если она в хорошем состоянии и это плановое ТО - менять полностью и желательно с промывкой и осадочек убрать из грязевиков , где конструкция позволяет .
а на хламе или лишь бы доехать , тут выбор не большой или самому доехать и добить коробку или что угодно лить -дорога одна к ремонту или замене , вопрос времени . на роботах попроще , но тоже желательно соблюдать регламент и не жадничать на масле . техника его любит .
Масло для АКПП, а точнее трансмиссионная жидкость atf точка имеет срок годности примерно в течение 5 лет в основном от известных производителей трансмиссионного масла. Но всё будет зависеть конечно же от производителя у каждого производителя разный срок годности. Ну в среднем он будет составлять 5 лет. Главное правильно соблюсти условия хранения
Вообще срок замены масла в АКПП очень большой,так что нет смысла в замене.Залитое масло отдает все присадки для шестерен,а после замены возрастет трение и не факт,что коробка заработает лучше.
