В каждом автомобиле это делается по разному с применением диагностического оборудования обычно ступенчато и при разных температурах! Какой у вас автомобиль и какая АКПП?
Это не простое занятие. Скорее всего лучше отогнать машину в сервис, а лучше попросить знакомого. Ведь нужно сначала прогреть машину, чтобы масло стало жидким, потом залезть под машину, найти сливную пробку картера, потом дать стечь маслу, после чего открутить масляный фильтр, потом дать еще чуть-чуть времени чтобы остатки масла стекли. дальше надо поставить новый фильтр, поставить пробку обратно, затем залить новое масло.
Это не весьма простая и быстрая задача для девушки.
Не слушайте их. Они пытаются обеспечить работой собственные сервисные центры. Такой период замены возможен в странах типа Германии или Японии, при надлежащем качестве масла, мягком климате, и идеальном сервисе. Это скорее не норма, а рекламный ход производителя, который желает похвастаться своими достижениями. В реалиях России это надо делать как минимум в 2 раза чаще, а лучше через 8 тыс км. ( если у Вас легковая машина)
Я считаю, что тут может быть несколько ситуаций, это: возраст автомобиля, его пробег, состояние двигателя и других основных узлов, и даже состояние автодорог, по которым ездит автомобиль. А вообще, если автомобиль приобретён для себя,а не для перепродажи, тогда его можно довести до очень хорошего состояния и масло менять лучше всего 2 раза в год и хорошего качества. Тогда твой железный друг тебя нигде не подведёт
Все зависит от того, какая КПП, и какое масло там применяется. Если коробка с ручным управлением, и смазка минеральная, то рекомендуется заменять раз в 20 тыс км. Синтетические смазки служат больший срок. на таких коробках их меняют раз в 30 тыс км. В коробках автоматах, масло выполняет роль гидравлической жидкости. Там оно тоже меняется раз в 30 тыс. км пробега.
