Ничего страшного не случится. Я так делал не один раз. Бывало после хороших разборок сопливится непойми откуда, с тех же шпилек помпы, которые тянуть страшно. Заливаешь на основе смолы и все закупоривается. Причем и сейчас у меня после капремонта двигателя капало, все вроде протянуто, плюнул влил флакончик и все сухо. Потом ничего не греется, система работает нормально, не слушайте страшилки. Смолы застывают лишь на открытом воздухе при выходе через щель, так и закупоривают течи.
Всё зависит от того что вы делали! Если вы просто слили жидкость с радиатора, то много не зайдёт, а лучше всего замерить сколько слили и от этого уже отталкиваться. Ну а если вы меняли водяную помпу то там уже зайдёт чуть больше. На патрубках печки есть штуцер для стравливания воздуха с системы. Прогрейте до включения вентилятора, заглушите и долейте до максимума в расширительный бочок. Общий объём около 5 литров.
В системе охлаждения в Ладе Калине а также в Ладе Приоре и Ладе Гранте, объем жидкости составляет 7.85 литров.
По инструкции полный объем охлаждающей жидкости в системе 2115 - 7,8 литров. Из собственного примера, при замене, заливаю ниже заливной горловины 2-3 см. Получается меньше 7 литров, потом лучше долить при прогретом двигателе еще немного. Если залить больше, то может выгнать и запачкать моторный отсек.
Я в свое время пользовался таким герметиком и даже в расширительный бачок горчицу сухую засыпал , но ни чего не помогло, пока машину на прикол не поставил и где пятно под машиной в том месте и искал и нашел небольшую утечку в патрубке, а вам совету посмотреть еще и масло если побелело, то антифриз утекает через прокладку на головке блока в блок, тогда надо поменять эту прокладку. Сама прокладка не дорогая, а вот за замену возьмут много, так как придется снимать головку и потом еще и клапана регулировать.
