Нынешняя московская система вполне удобна, такая же потихоньку внедряется и в других городах.
Бесконтактные карты, прикладываемые к валидатору при входе в транспорт. С карты списывается установленная сумма, либо подтверждается, что на карту записан билет длительного действия. Пополнить карту и записать билет можно в любой кассе метро, электрички, в автоматах (установлены на некоторых остановках с большим пассажиропотоком).
Можно заплатить и банковской картой.
Это удобнее, чем платить наличными. Не нужны кондукторы.
В таких случаях надо закрыть двери, стать к обочине и вызвать наряд полиции. Ребята приедут, составят административный протокол (а, может, и два). Свидетелей полный автобус, понятых они с собой привезут, и кошелёк этой мамаши станет существенно легче.
Тысяч на пять, примерно.
Скорее всего это остался архизм времен СССР, когда при покупке билета в общественном транспорте билетик компостировали, и контролер при проверке билета мог с легкостью определить знаки контроля. Сейчас же компостеры не используют, а рефлекс на знаки контроля у контроллера и кондуктора остался, теперь они надрывают билетик, кстати во время процесса надрыва билета они запоминают Вас в лицо, чтобы не подходить каждый раз для проверки билета...
По правде говоря, объем работы уменьшился, в то же время сами обязательства остались те же.
В чем подвох, подвоха нет, просто в последние годы с совершенствованием и укоренными темпами роста цифровых технологий, на помощь кондукторам пришли новые технологии, то есть терминали для эквайринга, которые намного экономят время оплаты за проезд в общественном транспорте.
Если ранее ( сумки с мелочью и сейчас являются атрибутом кондуктора) кондукторы вынужденно носили с собой сумки с обменной мелочью почти килограмм, а то и два килограмма, и не мало времени уходило на подсчет мелочи и сдачу, теперь такие операции из десяти только 2-3, иногда неправильно, в убыток себе могли сдать сдачу, так как кругом толкотня и много других факторов влияющих на то чтобы человек сбился с подсчета и допустить ошибку, а теперь приложил банковскую карту к терминалу, и все готово.
Это просто желание кондуктора а не служебная инструкция - бывает контролер просто переполнен мелочью и тогда он может отказаться ее принимать , но это можно сказать незаконно .
Так что можно пойти на конфронтацию и он мелочь в итоге с криками но примет .
