Если у Вас возникнет какой-то конфликт с водителем, или кондуктором и Вы потом пожелаете подать на них жалобу, или даже обратиться в суд, то упоминание конкретной фамилии на табличке поможет Вам, как истцу, конкретизировать ответчика, не вспоминая потом, когда именно и на каком номере троллейбуса Вы ехали.
Приведу выписку из НПА, надеюсь не заспамят "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" ФЗ от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ
Статья 22. Перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа
- При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право:
1) ...
2) провозить с собой бесплатно ручную кладь в количестве не более одного места, длина, ширина и высота которого в сумме не превышают сто двадцать сантиметров, одну пару лыж в чехле, детские санки, детскую коляску".
Так, что можете пожаловаться и взыскать деньги, которые с Вас взяла кондуктор
За сохранение равновесия человеком отвечает вестибулярный аппарат. Он хорошо поддается тренировке. Кондуктор изо дня в день тренирует свой вестибулярный аппарат, поэтому он хорошо сохраняет равновесие, в отличие от пассажиров. Но привычка может закрепляться только за один видом: кондуктор хорошо держит равновесие в том транспорте, в котором постоянно работает. В целом вестибулярный аппарат хорошо тренируют игровые виды спорта, где нужно поворачивать головой, прыжки на батуте, кувырки, плавание.
Скорее всего это остался архизм времен СССР, когда при покупке билета в общественном транспорте билетик компостировали, и контролер при проверке билета мог с легкостью определить знаки контроля. Сейчас же компостеры не используют, а рефлекс на знаки контроля у контроллера и кондуктора остался, теперь они надрывают билетик, кстати во время процесса надрыва билета они запоминают Вас в лицо, чтобы не подходить каждый раз для проверки билета...
Я считаю, что незаконно. Водитель несет ответственность за пассажиров: следит за дорогой. Отвлекать его на что-либо постороннее недопустимо. Хотя Приказ Минавтотранса "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте" часть вторая "Работа автобусов без кондукторов на линии" гласит обратное. Не возбраняется отсутствие кондуктора. Меня, как и Вас, это возмущает. В Воронеже, как и в Костоме, сплошь и рядом отсутствие кондуктора.
