Непрочный заводской антикор быстро сойдёт с поверхности металла, ведь песок, которым богаты наши дороги, а зимой ещё и с солью, как хороший абразив быстро сделают своё дело.
Ржавления металла можно добиться за несколько зимних месяцев. Внешний вид машина может начать терять уже через год. По нижней кромке крыльев может начаться разрушение краски. Остановить такой процесс сложнее и дороже, чем предупредить его установкой подкрылков.
К тому же сложная форма колёсных арок и сильно ограниченный доступ затруднят работы по удалению ржавчины и восстановлению покрытия.
Зимой на пластик меньше чем на металл намерзает и легче удаляется снежный намёт из-под колеса.
Тут наверно имеется в виду кроссовер , так как настоящий внедорожник в городе совсем не практично . Для женщины надо что то не сильно большое мне кажется . Я бы выбирала между ниссан кашкай , ниссан жук и сузуки sx 4 .
Должно насторожить уменьшение ниже отметки "MIN" на расширительном бачке. Течь же антифриза легко обнаружить - достаточно при заводе холодного мотора заглянуть под капот. Почти всегда текут резиновые патрубки. Реже - пробой в радиаторе, печке.
С рейтингом, я думаю все понятно.. У нас с дорогами беда, и судя по всему на долго. Подрядные организации делают не качественно именно для того, чтобы потом их ремонтировать. Отсюда и их качество напрямую влияющее на смертность при авариях, поэтому мы по дорогам где-то впереди всех и соответственно по количеству погибших...
Если верите в сказки, то правительство обещает в обозримом будущем сделать дороги России лучшими в мире. За проект "Инновационные дороги" уже взялись. Стоимость проекта 100 млрд рублей. Проект предполагает увеличение срока службы дорог в 3-5 раз, снижение энергопотребления в 10-15 раз и в 3 раза снизить массу конструкций - мостов, ограждений и т.п. И при всем этом в разы снизить количество аварий и смертность водителей и пешеходов.
