В Германии все-таки много дорог осталось со времен Гитлера, им еще столетия ничего не будет, главное правильно эксплуатировать(когда разворачивались на гусеничной технике из булыжной мостовой вылетали камни---немцы ругались).38 процентов дорог из бетона.У немцев закладывается хорошая подушка---по 1 метру, в отличие от нашей, и природная смола,обладающая высокой динамической вязкостью.Хотя на дорогах Гамбурга тоже есть ремонт картами.Германия маленькая страна, если мы достигнем такого качества и будем тратить столько времени(закрывать дороги на такое время), построим качественно не через один десяток лет и неизвестно что будет с экономикой.Тем более и так строим худо-бедно до первых морозов, а в парках даже с небольшим заморозком.
Куча примочек, все зависит от того, сколько вы готовы за это заплатить. Накрыть подкапотное пространство на выбор автоодеяло, ну или ткань дарнит, но учтите, что он может расплавиться. Установка специального оборудования Вебасто и есть российский аналог, не помню, как называется. По установке дорого, но защитить двигатель от износа при холодном запуске. Если машина новая, лучше не экономить, дольше прослужит, но это не точно)
Риск в том, что по юридическим основаниям она не ваша. Пример: два друга. Один продал другому автомобиль без переоформления по сходной цене для такого автомобиля - 1 500 000 рублей. Потом , позже переоформим - решили они. Друг на вырученные деньги за автомобиль, добавил один миллион и купил более престижный автомобиль. Проходит около месяца, но машины они не переоформили. Вскоре происходит не счастье - друг который купил себе более престижный, новый автомобиль попадает в ДТП и погибает. Его жена подает в суд и забирает у его друга автомобиль, который при жизни её муж продал своему другу. То есть, человек потерял не только друга, но и деньги. И это только одна ситуация. Так могут возникнуть проблемы со страховкой, с уплатой налогов, так как бывшумц хозяину везде придется самому присутствовать.
Ввели систему "Платон" за каждый километр пути взимается комиссия около 3 х рублей. 2000 км уже 6тр и это только в 1 конец.. Вот и по закрывались мелкие конторы, а крупные взвинтили цены. Частники вообще на стену полезли.
У каждого автомобиля есть срок полезного использования. Это то время, когда машина служит человеку, и на ее использование не нужно затрачивать материальные средства. Ну, естественно, бензин в счёт не идет. По истечение определенного срока эксплуатации необходимо проходить технический осмотр автомобиля, менять масла, производить замену фильтров, тормозных колодок и т.д. Чем старше автомобиль, тем больше денежных вложений в него нужно делать. Согласно классификации, срок полезного использования для легковых автомобилей высшего класса и с объемом двигателя свыше 3,5 литра составляет от 7 до 10 лет, для остальных — от 3 до 5 лет. После этого срока лучше покупать новый автомобиль.
