У меня было тоже самое, началось после того как заправился на непонятной заправке некачественным бензином, замерили давление топлива в рампе оказалось вообще маленькое пришлось поменять топливный насос, менять его лучше в сборе. Возможно полетел датчик холостого хода.
На мой взгляд, женщины вообще всё делают аккуратней,особенно когда всё идёт по плану.
Но при попадании в аварийную ситуацию,женщины пугаются,и теряются,например путают педали,или тормозят слишком резко,или тормозят и резко крутят рулём...
Нет, автомобили ВАЗ с луженым днищем никогда не производили. Ни первых, ни каких других.
Последние автомобили, в изготовлении кузовов которых использовали припой (сплав олова и свинца) для так называемого лужения, были первые выпуски автомобилей ГАЗ-21 "Волга" и автомобили "Москвич-407", "Москвич-403".
Причем должен заметить, что лудили в этих автомобилях как раз не днище автомобиля, а его кузов. Лужение припоем применялось для того, чтоб скрыть перед покраской заметные изъяны при штамповке кузовных деталей, так как достаточно прочных и долговечных шпаклевок тогда ещё не придумали.
А лужение на днище легковых автомобилей применялось только в местах сварки, да и то далеко не во всех.
Здесь главное не торопиться и принимать взвешенное решение.
Выбирать автомобиль, независимо новый или бывший в употреблении, необходимо со специалистом(можно даже с платным консультантом).
Основным критерием выбора будет служить ценовая категория приобретаемого авто.
В пользу подержаной иномарки говорит качество и надежность, хотя тут надо учитывать и условия эксплуатации автомобиля предыдущими хозяевами.
В пользу отечественного автопрома можно выделить более дешевые запасные и расходные материалы, а так же более свежие по срокам изготовления варианты.
Удачи в выборе!
Это Вы, конечно, сравнили! Ясно, что Ладушка в обслуживании дешевле, но, на нее тратить придется чаще, чем на иномарку, после определенного пробега в ней начинает по очереди сыпаться все, что возможно. У меня знакомый еще кредит за Ладу 11 не успел выплатить, как в ее ремонт вложил почти половину ее стоимости :)
Понимаю, конечно, что у регионального менеджера иначе и быть не может, но, все же. Могу посоветовать так: если Вам просто по городу возиться, то Вам вообще без разницы, какую машину брать, а вот если ездить надо будет много, то лучше, все таки Опель, он не так быстро сыпется, а Астра еще и на наших дорогах вполне неплохо себя чувствует. Правда, это касается стареньких Астр, годов так 93-98 выпуска - там ходовая неубиваемая практически - проверено Львовскими дорогами :)
