Потому, что родители в наши дни, пошли безграмотные, и в принципе безмозглые. А те, кто с мозгами, считают, что на этом обстоятельстве не грех бы и заработать. Я бы и сама на этом заработала, с удовольствием, да кто же меня теперь к этой "кормушке" пустит...
Что касается детей, то чем их кормить и поить, это чисто на Вашей совести. Вот продается обычная гайка. Гайка на 13 и на резьбу Мх8. Стоит 20 копеек. И то понятно. Ее делает промышленный робот-автомат. Но приходит некий "Вася Пупкин". У него есть некоторые деньги. Он тупо скупает весь тираж этих гаек. Далее, он реализует их через свою торговую сеть. Под видом того, что именно эти гайки для "Жигулей". И во многом будет прав. В "Жигулях", действительно, все гайки, что имеют резьбу мх8, именно такие!
Ровно тоже самое и с водой для детей. Вам впарят самую обычную воду, по невероятной цене, объясняя , что это вода именно для детей. Хотя это самая обычная, очищенная( да! Безосная ) вода. Ее Вы можете получить из ЛЮБОГО высококачественного фильтра, который можете установить у себя дома!
А вот бензин, у себя дома, получить в разы сложнее...
Баррель (англ. barrel ) в переводе с английского – бочка. С давних пор спиртное, мед и сыпучие товары перевозились бочками. Нефть, как жидкий товар, тоже начинали перевозить в бочках. Поэтому «баррели» бывают разные. В старину, например, «русский баррель» = 40 ведер = 492 литра.
В 19 веке стремительная добыча нефти заставила задуматься о стандартном барреле. Главная встреча независимых нефтепромышленников по этому вопросу состоялась в 1866 году в Пенсильвании (США). В итоге на встрече приняли величину стандартного для нефтяной промышленности барреля. Итак, «нефтяной баррель» (объем) равен 42 галлона или 159 литров.
Идея "двигателя на воде" довольно стара. Были съемки стенда с таким двигателем, который работал "на чистой воде". Напоминает известного киноактера, который любил так пошутить: подъезжал к деревне, выключал двигатель и звал местных жителей на помощь - дотолкать "заглохшую машину" до ближайшего колодца. Там на глазах изумленной публики он доставал ведро с водой, открывал лючок топливного бака, вставлял в него воронку, вливал ведро воды, благодарил жителей за помощь, заводил двигатель и уезжал. "Секрет" был простой: рядом с баком он приспособил пустую емкость на 10 литров.
Теперь данный случай. Лучше всего его "разоблачит" простой расчет. На 100 км уходит всего 10 г воды? Ну что ж, посчитаем: из 18 г воды теоретически можно получить 2 г водорода. Теплота сгорания водорода 140 МДж/кг. Значит, 2 г водорода дадут 155 кДж энергии.
Теплота сгорания бензина порядка 40 МДж/кг. Пусть на 100 км потребуется 10 л бензина, его сгорание при 100%-ном КПД даст 400 МДж — в 3000 раз больше, чем от 2 г водорода! Значит, воды нужно на 100 км не 10 г, а 30 литров. Это при 100%-ном КПД. Ну, и еще одна мелочь: чтобы получить из воды водород, нужно затратить намного БОЛЬШЕ энергии, чем он даст при сгорании. Но это для гениального изобретателя-самоучк<wbr />и не проблема.
Но я так и не понял, в чем прикол и для чего вся эта система, которую засунули в авто. Вроде прямой рекламы нет. А во сколько обошелся этот авто-маскарад?
Ничего.
Пока бензин есть он будет поступать в двигатель. Когда бензин кончится, польется вода, двигатель перестанет работать. Придется заливать бензин снова.
Бывалые жигулевладельцы советуют раз в полгода заливать в бак стакан спирта (причем, неважно какого) спирт растворит воду, благополучно смешается с бензином и все это выгорит в цилиндрах. Именно так работают "вытеснители воды", но спирт многократно дешевле. Так как при сгорании бензина и так выделяется водяной пар, то еще немного пара погоды не сделают.
Опять же, не выжигайте бензобак целиком, будет меньше воздуха в баке и, соответственно, меньше конденсата.
Мне по-душе серебряная роса. И вкус мне у нее нравится, да и вообще в целом никаких замечаний не было. Главное, что она не осмосом очищается, а то на нем все словно помешались. А ессентуки, кстати и боржоми- это лечебная вода и для ежедневного употребления она не подходит
