Горящий бензин или нефть не тушат из ведра подходя вплотную к пожару,сам сгоришь.Тушат издалека.Если использовать сильный напор воды то итог будет плачевный-вода будет просто разбрызгивать горящую жидкость еще более увеличивая площадь пожара.Тушат пеной или углекислотой,газ и пена обволакивая очаг возгорания прекращают доступ кислорода и горение прекращается.Также при сильном возгорании применяют взрыв,который просто разносит очаг горения.
Никак.
Если бензин еще будет хоть как то употребим по назначению (чисто гипотетически, фактически же нынешний бензин содержит уйму присадок при контакте с водой теряющие свои свойства - "разложение бензина"), то воду превратить в питьевую после контакта с нефтепродуктами кустарным оборудование крайне затруднительно.
<hr />
Что до ответа по химии 8 го класса - верный ответ делительная воронка.
По детским вспоминанием, если вспыхивал керосин в керосинке или в лампе, взрослые накрывали их ватными фуфайками плотно. Керосин нельзя залить водой, он легче воды и будет гореть над водой. Также невозможно водой затушить бензин, нефть - нефтепродукты.
Вот такими бытовыми приборами мы когда-то пользовались, частенько они вспыхивали...
Что касается испарения бензина и спирта то эти жидкости испаряются очень быстро, особенно в жаркую погоду. Если бензин или спирт вылить тонким слоем на ровной поверхности, то они испаряются необычайно быстро, а на жаре практически мгновенно, всего за несколько секунд.
Про испарения ртути ничего сказать не могу, сам не видел, как она испаряется и другим не советую, ибо пары ртути крайне ядовиты.
Что такое "вода в бензине"? Что значит "нейтрализовать воду"? Если Вы имеете в виду, как избавиться от механически попавшей в бензин воды, то это совсем просто. Если в бензин попала вода, то они не смешиваются, и достаточно просто дать смеси отстояться (всего несколько секунд), и потом разделить.
А может быть Вы имеете в виду растворённый? Но растворимость воды в бензине так низка, что если при снижении температуры окружающей среды растворённая вода даже выделится в отдельную фазу, то её будет так мало, что Вы даже не заметите, и на эксплуатационных свойствах бензина это не скажется.
А вот для керосина это опасно. Дело в том, что на высоте 10-12 километров температура воздуха достигает -50...-60°С. Бывшая при комнатной температуре в растворённом состоянии вода замерзает и кристаллики льда забивают топливный фильтр. Во избежание этого в керосин добавляют специальные присадки. Когда я служил в армии в 1968 году, добавляли так называемую жидкость "И", представляющую собой этлцеллозольв - моноэтиловый эфир этиленгликоля.
