В первую очередь расход топлива , кроссоверы менее прожёрливы , во вторых вес что так же влияет на расход . Внедорожники они и есть внедорожники проходимость лучше чем у кроссоверов хотя у них повышенная проходимость,кроссов<wbr />еры больше семейный автомобиль . У внедорожников чаще усиленная рама, а у кроссоверов это редкость, даже если честно я усиленных кроссоверов не видел.Кроссовер это что то среднее между легоковым автомобилем и джипом . Разницу можно перечислять долго .
Никаких сложностей с заводом автомобиля с коробкой – автоматом нет, нет и особенностей. Здесь все просто. Коробка передач автомобиля с АКПП всегда во время стоянки находится в положении «Паркинг» - «Р»- поэтому машина никогда не покатится при повороте ключа, стояночный тормоз тоже никак не влияет на завод.
Есть одна особенность – нельзя начинать движение сразу после пуска автомобиля, он немного должен поработать на холостых оборотах, чтобы включился бортовой компьютер, а также немного прогрелась коробка передач. Однако, для современных автомобилей и это не требуется. Как только табло автомобиля показывает привычные цифры и буквы, можно начинать движение, только необходимо поддерживать малые обороты двигателя до нагревания его до рабочей температуры. Для старых автомобилей, насколько мне известно, рекомендуется погреть машину примерно 15 минут до начала движения, чтобы масло в коробке передач также согрелось и она стала беспрепятственно работать и не вышла из строя.
Полный привод - моя мечта. Для плохих погодных условий и ненадлежащего качества дороги наилучший вариант. На автомобилях с полным приводом сводятся к минимуму такие неприятные моменты как занос, пробуксовка при старте. В случае попадания в сугроб полноприводный автомобиль с одинаковым успехом выедет из него как двигаясь вперед, так и назад. Аналогичная ситуация, если надо заехать на крутой подъем. На снегу и на льду полноприводная машина легче управляется, увереннее держится на дороге.
Таким образом, полнопривордный автомобиль сочетает в себе преимущества переднеприводного и заднеприводного, имея в минусе повышенный расход топлива. Во многих моделях полный привод отключается, вручную или автоматически при наборе определенной скорости. Так что с недостатком по расходу горючего вполне можно смириться.
Только в водку добавьте ка-апельку Фейри - для лучшего скольжения щёток
Я выработала такую политику, когда на улице опасно и лежит снег,чтобы не рисковать, то я автомобиль и не беру из гаража. А стараюсь больше ходить пешком, либо вызываю такси, или же пользуюсь другим общественным транспортом. Хотя и резина у меня стоит универсальная и автомобиль 4 ВД.
Зачем рисковать,чтобы потом кусать локти,ничего страшного,можно и без машины передвигаться какое то время.Вот иду сегодня,а у нас снег обильный выпал,так автомобили в гору подняться не могут,дорога,как каток,вот так и происходят аварии.
Нужно подождать,когда асфальт станет чистым и опять можно ездить,до следующего снега.
