Если визуально не видно, где течет, купите герметик для системы охлаждения, почитайте или спросите, сколько у Вас в систему заливается тосола и долейте нужное количество в указанной пропорции. Некоторые не рекомендуют, якобы забивается радиатор.
Еще причиной падения уровня тосола может быть крышка расширительного бачка. Там стоит мембранка, которая выпускает пар только при большом давлении. Со временем она засоряется накипью и всегда в открытом состоянии. Если есть подозрение на это - купите новую.
Проверьте, не стали ли резиновые патрубки неэлластичными и "деревянными" от времени и морозов, могут быть микротрещины, а тосол "всегда дырку найдет".
Наборы для тех моделей, которые люди обычно ремонтируют своими силами)) продаются, замените и хомуты к ним(трубкам)
Ну и если тосол все-же "убегает", возможно, что предстоит довольно трудоемкая замена прогоревших из-за перегревов двигателя прокладок головки блока цилиндров. Тосол в этом случае попадает в камеру сгорания, капает и выходит белым паром из выхлопной трубы.
Можно, но не нужно! От себя советую доливать ту же самую жидкость, которая была залита до этого. Если это новая машина, то узнайте по паспорту какая там находится в данный момент охлаждающая жидкость в двигателе. Если берете б/у автомобиль, то советую поменять и залить в систему охлаждения новую жидкость.
Если Вы готовы экспериментировать, то посмотрите вот это видео, где автор очень хорошо отвечает на Ваш вопрос:
Буквально на прошлой неделе менял антифриз в автомобиле, так как охлаждающая жидкость по цвету вместо зеленой стала ржавого цвета, да и время подошло уже.
Я, начитавшись отзывов, заливал вместе с дистиллированной водой средство для промывки систем охлаждения под названием "Hi-Gear" - 7-ми минутная промывка.
То ли система охлаждения у меня относительно чистая была, то ли промывка такая слабая, но вода после промывки была лишь цвета сверхлегкой ржавчины, наверное просто перемешалась с грязными остатками антифриза. В расширительной бачке был небольшой налет ржавчины, после применения промывки ничего не очистилось, думаю, что и внутри системы также, а может быть и нечему было очищаться. После 2-й промывки просто дистиллированной водой, вода шла практически чистой.
Многие автомобилисты советуют в целях экономии средств промывать систему водой с добавлением обычной лимонной кислоты, после применения которой по отзывам выходит много грязи.
Главное, после любой промывки промыть систему несколько раз желательно дистиллированной водой, пока она не будет вытекать совсем чистой.
Ну, модель вы не указали, так что давайте разбираться в общем. Исходя из того, что я прочитала на сайтах, китайцы сами не ведают, что творят. А исходя из того, что увидела, есть два варианта:
1) Тут охлаждение воздушное: там снизу, под боковым пластиком, можно рассмотреть цилиндр, на котором нет ребер охлаждения. Следовательно, туда лить ничего не надо.
2) Тут охлаждение жидкостное: все там же под пластиком видно цилиндр черного цвета с ребрами. Вот в этом случае льете антифриз.
Очень подробно на данную тему ответили на этот вопрос. Там написано, при каких обстоятельствах нельзя заливать в радиатор воду. На мой взгляд, только в крайнем случае можно лить воду в радиатор, а так - лучше антифриз.