Для автомобиля конечно лучше Тосол. Так как в отличии от антифриза он не так агрессивен по отношению к прокладкам и резиновым патрубкам.
Самый простой способ нажмите рычаг или кнопку включающую омыватель. Естественно перед этим накройте чем-нибудь стекло, держать придется долго. Есть и еще способ надежнее но сложнее и его можно применить не на всех бачках, в зависимости от конструкции - отсоединить шланг от бачка и слить все на землю.
Наконец, можно просто откачать насосом в автосервисе если сервис недалеко. Можно открутить крепящие бачок винты и наклонив бачок слить тосол, опять это в зависимости от конструкции.
Можно засунуть в бачок шланг, "соснуть" и слить тосол через шланг.
Выбирайте что вам больше по душе. Одни советы проще но дольше, другие быстрее, но сложнее.
В любом случае тосол в омывателе вреда не нанесет.
Температура, при которой закипает тосол находится в диапазоне 105-110 градусов по Цельсию, а антифриз - при 120 градусах. Разница кипения этих жидкостей не столь значительна, но в летнее жаркое время, например, в пробке, разница в несколько градусов может очень подпортить вам настроение. Особой разницы между ними нету, ведь тосол - разновидность антифриза. И отличаются они лишь количеством присадок. Поэтому если и отталкиваться от температуры кипения, то лучше выбрать антифриз, поскольку он закипает на примерно на 10-15 градусов позже, нежели тосол.
Если в автомобиле запит тосол, а пришлось долить антифриз, то ничего не будет: ничего не свернётся, не засориться, не забьётся и не загорится. А вот если изначально в двигателе залит антифриз, а пришлось доливать тосол, то при большой нагрузке или работе двигателя без движения (в пробке например) такая смесь может закипеть. Дело в том, что температура кипения антифриза - 120 градусов и электроника включает двигатель вентилятора охлаждения, исходя из этих параметров (обычно 100-110 градусов), а у тосола температура кипения - 110 градусов (вентилятор включается при 90-95 градусах).
Тосол-это торговое название в СССР низкотемпературной охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания..
Антифриз-это общее обозначение таких жидкостей:
"анти"-"против";
"фризо"-"мороз"
-"против мороза"
так что тосол и есть антифриз...
корректнее спросить: можно ли смешивать охлаждающие жидкости отечественного и импортного производства или можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных фирм-производителей?
