Буквально на прошлой неделе менял антифриз в автомобиле, так как охлаждающая жидкость по цвету вместо зеленой стала ржавого цвета, да и время подошло уже.
Я, начитавшись отзывов, заливал вместе с дистиллированной водой средство для промывки систем охлаждения под названием "Hi-Gear" - 7-ми минутная промывка.
То ли система охлаждения у меня относительно чистая была, то ли промывка такая слабая, но вода после промывки была лишь цвета сверхлегкой ржавчины, наверное просто перемешалась с грязными остатками антифриза. В расширительной бачке был небольшой налет ржавчины, после применения промывки ничего не очистилось, думаю, что и внутри системы также, а может быть и нечему было очищаться. После 2-й промывки просто дистиллированной водой, вода шла практически чистой.
Многие автомобилисты советуют в целях экономии средств промывать систему водой с добавлением обычной лимонной кислоты, после применения которой по отзывам выходит много грязи.
Главное, после любой промывки промыть систему несколько раз желательно дистиллированной водой, пока она не будет вытекать совсем чистой.
Ну, модель вы не указали, так что давайте разбираться в общем. Исходя из того, что я прочитала на сайтах, китайцы сами не ведают, что творят. А исходя из того, что увидела, есть два варианта:
1) Тут охлаждение воздушное: там снизу, под боковым пластиком, можно рассмотреть цилиндр, на котором нет ребер охлаждения. Следовательно, туда лить ничего не надо.
2) Тут охлаждение жидкостное: все там же под пластиком видно цилиндр черного цвета с ребрами. Вот в этом случае льете антифриз.
Для автомобиля конечно лучше Тосол. Так как в отличии от антифриза он не так агрессивен по отношению к прокладкам и резиновым патрубкам.
Тосол может уходить из радиатора, из под прокладки впускного коллектора, из мест соединения всех резиновых шлангов к двигателю, из радиатора печки, из краника печки, из под прокладки водяного насоса. Или пробита прокладка головки цилиндров.
Потеки тосола можно обнаружить при работающем двигателе если тщательно осмотреть все места соединений шлангов , внимательно осмотреть все прокладки. После остановки двигателя можно постелить лист чистой бумаги под двигатель для обнаружения утечки по каплям на бумаге.
Если есть течь в печке или кранике то можно почувствовать утечку по своеобразному сладковатому запаху в салоне и мокрому коврику в месте утечки.
Температура, при которой закипает тосол находится в диапазоне 105-110 градусов по Цельсию, а антифриз - при 120 градусах. Разница кипения этих жидкостей не столь значительна, но в летнее жаркое время, например, в пробке, разница в несколько градусов может очень подпортить вам настроение. Особой разницы между ними нету, ведь тосол - разновидность антифриза. И отличаются они лишь количеством присадок. Поэтому если и отталкиваться от температуры кипения, то лучше выбрать антифриз, поскольку он закипает на примерно на 10-15 градусов позже, нежели тосол.
