Нужно балансировать любую резину (точнее колеса). В обязательном порядке балансировка необходима перед каждым (зимним или летним) сезоном, правда все зависит от Вашего сезонного пробега и качества дорог (балансировочные грузики имеют свойства отлетать). Рекомендую балансировать во время сезонной замены резины.
Удачи.
Исходя из моего опыта (занимаюсь этим вопросом много лет) шипованная резина по всем характеристикам (для зимы) превосходят не шипованную, кроме двух показателей:
- Шум (гораздо тише без шипов)
- Потеря шипов или их постепенный износ (редко какая резина сохраняет свойства шипа после 5 сезонов).
Но (!) скажу о главном - принципиальная разница не в ошиповке или без нее, а от производителя шины и конкретной модели!
Для объективного и полного ответа мне необходимо уточнить (сильно зависит от выбора):
- Ваш режим эксплуатации автомобиля (город, загород, и пр.) по какому покрытию (снег, лед, асфальт и пр.), какое чаще.
- Ваша средняя скорость зимой.
- В каком регионе живете (если Юг Росии, то зимняя резина другого типа).
- Ваш Стиль вождения (резкие маневры, гонки меджу светофорами и пр.).
Могу подсказать конкретную модель, но нужна размерность колеса , написанных на боковине шины.
Удачи.
это зависит от размера резины, прежде всего. Чем больше радиус - тем дороже,(в т.ч. и услуги шиномонтажа), чем "заграничней" брэнд - тем дороже. Если под "переобуться" понимаем только шиномонтаж, то в Мск. "пекинуть" резину с последующей балансировкой обойдется около 1500-2000 руб для R14.
В отношении цена/качество - очень неплохой вариант, при правильной обкатке новой резины и дальнейшей аккуратной эксплуатации (плавный старт и плавное торможение) прослужит несколько сезонов. По своему опыту эксплуатации различных марок зимних покрышек, могу сказать, что при активной езде, особенно в последние 2-3 зимы, когда снега мало и температура для зимы высоковата, шипы одинаково хорошо вылетают и из Nokian, и из Michelin, и из Continental. Поэтому одним из важнейших факторов срока службы ваших покрышек будет стиль вашей езды.
Каждый этот вопрос решает по-своему в зависимости от условий эксплуатации. В первую очередь необходимо решить шипованную или нет резину ставить. Я предпочитаю не шипованную.
Я поставил прошлой зимой колеса NOKIAN WR. До этого стояли Barum Polaris. Могу сказать, что NOKIAN значительно лучше держит дорогу зимой. Barum Polaris ни в какое сравнение не идет.
