сколько я машин поменял, всегда покупал самую дешёвую резину и не парился вообще
нет никакого смысла платить за название
сейчас 90% резины которая продается у нас в стране делают или у нас или в Китае
Так что бренд вообще не говорит о качестве
более того, одно и то же наименование могут изготавливать в двух или трёх странах
надо искать сайты с указанием где именно данную марку производят и как это отражается в обозначениях на самой покрышке
во всяком случае я не увидел какой то существенной разницы между шиной за 7000 р, за 4000 руб и за 2000 руб
мазда6, мерседес В180 и Сузуки, ездили на своих разных шинах без особых отличий по сухой зимней дороге
конечно по снегу Сузуки с полным приводом ездил получше, но вряд ли это зависело от шин
использовал я в свое время амтел метелица, тигар, Кама евро, кумхо, белшина, Кордиант, Мишлен, Нокиан, Бриджстоун
некоторая с шипами некоторая без
никаких особых отличий я не заметил
Так что мое мнение что выбирать надо по бюджету
конечно брать совсем неизвестную резину которая первый год на рынке, не стоит
но есть много вполне доступных вариантов, которые себя уже зарекомендовали
<hr />
а ещё я понял что если в своем типоразмере маленький выбор и все дорого, то можно смело менять на подходящую и доступную используя таблицы совместимости
особенно это актуально для внедорожников где потеря 1-2 см клиренса не играет в городе особой роли
иногда бывает даже что дешевле купить железные диски большего радиуса а резину профилем ниже
по цене может дешевле получиться, весь комплект чем штатная резина на свои диски
<hr />
сейчас на Сузуки стоит кордиант, на рапиде - Кама евро, на гетсе - бриджстоун, но он нам даром достался)
на рабочей стоит тигар с шипами
на Мазде6 тигар отъездил 6 сезонов и даже не все шипы вывалились)