выбирайте мягкую резину и по бренду,характеристика одна на сколько вы рассчитываете опустошить свой карман, чем выше бренд тем дороже, проверяйте год выпуска.Сейчас Корейская не плохая резина!
Качество зимней резины оценивается по рисунку протектора. Нужно выбирать такой рисунок, у которого лучше сцепление с дорогой и который может сам частично очищаться от снега при движении колес. Резина должна быть достаточно мягкая, чтобы при низких температурах она оставалась пластичной и не трескалась. На резине должно быть достаточно шипов.
это зависит от размера резины, прежде всего. Чем больше радиус - тем дороже,(в т.ч. и услуги шиномонтажа), чем "заграничней" брэнд - тем дороже. Если под "переобуться" понимаем только шиномонтаж, то в Мск. "пекинуть" резину с последующей балансировкой обойдется около 1500-2000 руб для R14.
Кроссоверы, они же - SUV | CUV (Crossover Utility Vehicle) , они же в народе – «паркет», «паркетник», в самостоятельный класс стали выделять относительно недавно. По сути, это все еще легковой автомобиль, но который по своим характеристикам и возможностям чуть ближе к внедорожникам. Грубо говоря – уже не совсем легковушка, но еще далеко не джип. А все потому, что подавляющее большинство кроссоверов строятся на платформе легковых автомобилей. Нужны примеры? Пожалуйста! Японский Toyota Highlander —на платформе Toyota Camry. Корейский Hyundai Santa Fe – на платформе Sonata. Французкий Peugeot 3008 – на платформе Peugeot 308, и так далее. Именно поэтому возможности кроссоверов больше приспособлены для комфортной зимней езды в городском режиме и легкого бездорожья летом.
Подытожим. Если вы для себя определили приоритеты при выборе зимней резины для легковушки, то при выборе зимних покрышек для кроссовера можно смело отдать предпочтение любимой модели. Однако надо учитывать, что некоторые производители на резине указывают «SUV» или «4х4», т.е. как бы подсказывают - эти покрышки специально для кроссоверов.
Так же ненавязчиво рекомендую посмотреть видеоролик с обзором зимней резины для кроссоверов. А вдруг вы узнаете что-то новое.
Выбирая резину на свой кроссовер, я просмотрел результаты множества тестов опубликованных на страницах разных автомобильных изданий и пришел к выводу, что, с учетом региона проживания и направлений, по которым мне чаще всего придется ездить, лучше всего мне подойдет что-то от ведущих брендов:
Nokian Hakkapeliitta 5,7, 8
Continental ContiIceContact
Bridgestone Ice Cruiser 7000
В конечном итоге купил Continental и ни разу не пожалел.
Исходя из моего опыта (занимаюсь этим вопросом много лет) шипованная резина по всем характеристикам (для зимы) превосходят не шипованную, кроме двух показателей:
Шум (гораздо тише без шипов)
Потеря шипов или их постепенный износ (редко какая резина сохраняет свойства шипа после 5 сезонов).
Но (!) скажу о главном - принципиальная разница не в ошиповке или без нее, а от производителя шины и конкретной модели!
Для объективного и полного ответа мне необходимо уточнить (сильно зависит от выбора):
Ваш режим эксплуатации автомобиля (город, загород, и пр.) по какому покрытию (снег, лед, асфальт и пр.), какое чаще.
Ваша средняя скорость зимой.
В каком регионе живете (если Юг Росии, то зимняя резина другого типа).
Ваш Стиль вождения (резкие маневры, гонки меджу светофорами и пр.).
Могу подсказать конкретную модель, но нужна размерность колеса , написанных на боковине шины.
На Hyundai Tucsan рекомендуется ставить резину размерности 215/65.
Из зимней шипованной неплохим выбором является нордман 5 сув, цена не высокая( в районе 5000, а протектор и качество как у лидера 3-4 летней давности хаккапелиты.)
Если хотите резину подешевле берите кордиант Сноу кросс ( примерно 3700 за одну резину) она тоже хорошо себя зарекомендовала.
Но не забывайте, что Hyundai Tucsan это универсал повышенной проходимости, и по снежной целине и бездорожью на нем нужно передвигаться с осторожностью.
Я обычно меняю резину с "зимы" на "лето", когда температура устоится выше ноля градусов. Потому что самая опасность вот в этот переходный период, днём - плюс, ночью - минус, при таких колебаниях температуры если выезжаешь рано из дома, можно попасть в неприятную ситуацию. К тому же очень часто зимой ездишь по асфальту, из-за применения реагентов уборщиками. Так что месяцем раньше "переобуешься" или месяцем позже - большой разницы нету, а о безопасности надо думать прежде всего.
