Скачиваете в интернете вариант договора купли-продажи авто, заполняете его от руки, вписывая паспортные данные и данные автомобиля, подписываете с двух сторон. Передаете деньги за авто владельцу. С этим договором и оформленным ОСАГО едете в ГИБДД и ставите машину на учет. Сейчас можно оставить прежние номера и ставить машину на учет в любом регионе, но в ТС будут стоять адресные данные того места, где человек постоянно зарегистрирован.
Если в договоре купли-продажи есть пункт о гарантийном сроке, в течении которого автосалон обязан бесплатно ремонтировать проданный Вам автомобиль - то да, конечно, везите авто на эвакуаторе до салона и отдавайте, пусть ремонтируют. Кстати, посмотрите договор внимательно, может они и эвакуатор Вам обязаны оплатить, и другую машину дать, на время ремонта.
Ответ на Ваш вопрос достаточно простой. Вы посмотрите на каких автомобилях гоняют таксисты и ответ сразу Вам станет понятен. Таксисты в основном гоняют на рено Логан и Солярисах. Уж поверьте, таксистам время-деньги, а ямы им не по чем, поэтому они предпочитают "неубиваемые" автомобили.
Доброго дня! Лично по своему опыту могу сказать, что из моих всех авто самой "неломучей" была Киа Церато хэтчбек в предыдущем кузове в родной корейской сборке. Я её тогда приобрел в возрасте трех лет и сам еще на ней отъездил почти пять. За все это время абсолютно ничего не поломалось. Только одни расходники менялись. Сейчас в корейской сборке у нас Киа не найти.
Была еще Форд Си-Макс в немецкой сборке. Тоже машинка была что надо. Теплая, по трассе шла - сказка. Пришлось продать по нужде.
А сейчас Ниссан Кашкай в английской сборке. Качеством сильно похвастаться не могу. Ей уже 8 лет. Начинается то одно, то - другое. В общем, я - за корейцев, но при условии, что они в родной сборке.
Среди этих трёх марок я бы отдал предпочтение автомобилям Nissan. Только не Almera, которую сейчас штампуют на автотазе. Но если покупать новый автомобиль, то это скорее дело вкуса, т.к. до 100 тыс км почти все авто доезжают без проблем.
