Я тоже пользовался такой услугой - в сад пятилитровые заправлял, на рыбалку брал литровые баллоны. У нас, в отличие от вашей, сейчас другая ситуация: не в Горгазе, а на заправках меняют пятилитровые баллоны: отдаёшь пустой - получаешь полный баллон. А вот литровые сейчас вообще нигде не меняют. Приходится в гараже "химичить": из пятилитровых баллонов заправляем литровые - уж как получается! Приходится мириться со всякими неудобствами, так как зимой на рыбалку в палатку не всегда удобно брать пятилитровый баллон. Вот и пришлось, в свое время, искать переходники, подбирать шланги для того, чтобы из пятилитрового заправить литровый баллон. Вы говорите, что неудобно всё это. Согласен! А кто с нами считается? Это только на словах - "всё для потребителя", а на деле делают как им удобно.
А насчёт того, что "почему" - так отвечают, что спущено указание "сверху" делать только обмен.
Много уже работы проделал, мало что осталось посоветовать. При настройке карбюратора ваз2109 сталкивался с такой проблемой, ускорительный насос подает топливо через "слоника" который приходилось подгибать, струя топлива должна в аккурат попадать в самый край заслонки чтоб даже при минимальном зазоре бензин не попадал на заслонку или на стенку камеры карбюратора. Попадая на стенки или заслонку топливо в двигатель попадает каплями, а в идеале равномерной струей.
Тросик газа бывает имеет дефекты.
Подсос воздуха между секциями карбюратора или поверхностью крепления карбюратора на двигатель, тоже приведут к рывкам. Откуда может появиться подсос воздуха? От слишком сильной затяжки болтов и температурных нагрузок бывает выгибается.
И если правильно вспоминаю, есть там такой датчик ХОЛЛА, из за него могут быть сбои в подаче искры.
У ГАЗ 2410 как и у всех волг со шкворневой подвеской самая главная болячка износ и заклинивание резьбовых втулок и шкворней в передней подвеске, хотя если регулярно их смазывать (лучше раз в неделю, при интенсивной эксплуатации), то можно продлить срок службы
думаю что тоже что и с движком-ресурс этих двух узлов автомобиля сократится,так как чем больше нагрузок вы даёте двигателю и коробке,да и вообще всем узлам авто.тем выше срок его службы.Как раз вчера смотрел передачу поддержанные авто про ауди а6 и там говорили что даже 5ти летние можно найти убитые,особенно с двигателями 2литра,так как наши граждане в целях экономия берут 2 литровые,а потом ждут мощи свыше от этого мотора и начинают гонять.Думаю что при таких нагрузках на ат придётся просто почаще менять масло в ней,чтобы такой режим не так сильно чувствовался на ней и проявлялся быстро.
Да именно так всё и будет об этом подробно можно почитать здесьПритом производство уже началось 6 декабря 2012 года и оно полного цикла.Вообще Газ начал производить эту модель и ранее,а точнее в ноябре 2011 года,но до этого момента была лишь крупноузловая сборка,т.е если я не ошибаюсь то привозили на завод узлы этого авто и собирали всё воедино,а сейчас дополнительно они сами делают скажем покраску кузовов и т.п.Более актуальная информация здесь,т.е в новом кузове уже началось производство.
