Лучше всего - на стенде, не запуская его. :) Есть специальные стенды для обкатки двигателей после капиталки. Там, на валу двигателя, висит электромотор. Первая обкатка (грубая) происходит на холодном двигателе, при этом коленчатый вал вращается электромотором. После определённого "пробега" (зависит от модели двигателя) двигатель пускается и уже он вращает электромотор, а электромотор, работая как генератор, своим сопротивлением создаёт требуемую нагрузку (двигатель работает не вхолостую, а под нагрузкой) на валу двигателя, электроэнергия при этом возвращается в электросеть, компенсируя затраты электричества на первичную "грубую" обкатку.
Вот так выглядит этот стенд:
Стенды эти есть в любом НОРМАЛЬНОМ автосервисе (гаражных "кулибиных" и фирменные сервисы, где только детали целиком менять могут - не рассматриваю как "нормальные").
Передачи переключать не пробовали?
Обычно, так машина себя ведет при разгоне на повышенной передаче.
Это устаревший термин. времен индустриализации и введения ковейерной массовой сборки. Обкатка требовалась для буквального притирания и естественной балансировки механизмов, вызвана неточностью и примитивностью оборудования производителя. Заключалась в экплуатации двигателя и КП в щадящем, среднем скоростном режиме в течении рекомендованного производителем времени.
Обкатка в современности употребляется в преносном значении в применении к автомобилям в смысле "новый" или в смысле выявления недостатков сборки или конструкции, но актуальна для сложных производственных линий. Обкатка оборудования производится в производственном режиме в допроекной (ниже проекной или паспортной) мощности для выявления и устранения неизбежных неточностей в сборке.
для лучшей притирки поверхностей деталей.
Я свою обкатывал так. Сначала проверил наличие смазки в редукторе. Еe там было мало. Нашприцевал редуктор смазкой (по-моему, солидолом), потом заправил топливом с содержанием масла чуть больше, чем рекомендуется изготовителем (у моей мотокосы 2-х тактный двигатель). Завел и оставил поработать на холостых оборотах двигателя примерно на минут 20. Потом пошел косить траву.
Работает уже 2 года, не жалуюсь. Главное не забывать заливать масло в топливо и контролировать наличие смазки в редукторе.
