Лучше всего самому(ой) разбираться в машинах. Потому что эти затейники иной раз совсем парадоксальные вещи выдумывают. Ну или знакомого разбирающегося в машинах с собой брать. Либо опять же делать у знакомых. Просто даже в самых крутых авто мастерских много лишнего выдумывают. Опять же не всегда и не везде. Лучшая страховка это ваши знания.
Если хотите адрес, либо имя мастера, надо бы написать город. Или вы спрашиваете во общем?
Конечно личные данные лучше убрать. Вы же не знаете, кто и где будет чинить Ваш компьютер. Возможно его отправят ещё в какую-нибудь мастерскую или в сервисный центр. Если уж у людей воруют данные, подбирая пароль к аккаунту, то скопировать их с открытого носителя вполне вероятно и очень даже просто. Не нужно забывать, что какие-нибудь интимные фотографии, однажды попавшие в сеть, потом буду находиться там вечно нас самых разных ресурсах.. Поэтому мой совет в принципе все личные и чувствительные данные хранить В отдельной папке. Если компьютер кому-то отдается, то лучше эти данные перенести на внешний носитель.
Если немного деформирован обод диска, то это дело поправимое, а если у диска сильная вмятина, то выправить его почти невозможно. Идеально и лучше всего выправляются литые диски на специальном станке, где поврежденный диск раскатывается роликами с усилием до идеально круглой формы, но такие станки ещё надо поискать.
Небольшая деформация диска легко выправляется в гаражных условиях. Обычно бывалые автомеханики выправляют вмятину на листом диске аккуратными ударами молотка, весом примерно в 1 кг. Но ни в коем случае не надо колотить молотком по вмятине, к поврежденному месту подставляется выточенный шаблон из дерева по форме округлости диска, можно взять деревянный брусок сечением 5х5 см., немного подточить его торец, придав округлость по изгибу диска и ударяя по бруску молотком постепенно выравнивать вмятину на диске.
Допутимо слегка нагреть поврежденное место диска, примерно на 50-70 градусов, чтобы металл стал пластичней, сильно нагревать не следует, иначе диск "поведёт"', то есть он потеряет свою геометрию, да и легкосплавный металл диска при разогреве свыше 100 градусов может дать трещину от ударов молотка.
Знаю, что таким способом, обычным молотком, знакомый автомеханик на шиномонтажке выправил не один десяток литых дисков. Но раз на раз не приходится, и если диск пострадал от очень сильного удара, то во время выравнивания может пойти трещина. Так что аккуратность в этом деле нужна.
Своими руками.
1)паяльником, делаются углубления по линии трещины, 3-5 штук, диагональными поперечными движениями размазывается пластик, так же применяютеся сеточки которые впаиваются вдоль трещин, т.е. армируется
2)стекловолокном+эпоксидный клей, продаются спец наборы. не так уж и просто достать, требует навыков работы.
какой способ выбрать зависит от характера повреждений и Ваших рук, средств
В обоих случаях, после ремонта нужно зашкуривать, грунтовать, красить, покрывать лаком.
Если есть деньги обратитесь в мастерскую, сделают быстрее, но дороже, и скорее всего лучше!
