Если немного деформирован обод диска, то это дело поправимое, а если у диска сильная вмятина, то выправить его почти невозможно. Идеально и лучше всего выправляются литые диски на специальном станке, где поврежденный диск раскатывается роликами с усилием до идеально круглой формы, но такие станки ещё надо поискать.
Небольшая деформация диска легко выправляется в гаражных условиях. Обычно бывалые автомеханики выправляют вмятину на листом диске аккуратными ударами молотка, весом примерно в 1 кг. Но ни в коем случае не надо колотить молотком по вмятине, к поврежденному месту подставляется выточенный шаблон из дерева по форме округлости диска, можно взять деревянный брусок сечением 5х5 см., немного подточить его торец, придав округлость по изгибу диска и ударяя по бруску молотком постепенно выравнивать вмятину на диске.
Допутимо слегка нагреть поврежденное место диска, примерно на 50-70 градусов, чтобы металл стал пластичней, сильно нагревать не следует, иначе диск "поведёт"', то есть он потеряет свою геометрию, да и легкосплавный металл диска при разогреве свыше 100 градусов может дать трещину от ударов молотка.
Знаю, что таким способом, обычным молотком, знакомый автомеханик на шиномонтажке выправил не один десяток литых дисков. Но раз на раз не приходится, и если диск пострадал от очень сильного удара, то во время выравнивания может пойти трещина. Так что аккуратность в этом деле нужна.
Самая частая поломка, когда в топливном баке заканчивается бензин :-) . Способ устранения - дотолкать авто до авто заправочной станции :-) извините если что
Примерзание тормозных колодок при сырой морозной погоде - давняя проблема автомобилистов. В такую погоду лучше вообще не ставить на ручник, а оставлять машину на включенной пониженной передаче (главное - не забывать выключить). На машинах с автоматической коробкой это не прокатит. Ну что ж - примерзли, значит будкм отогревать. И неплохо бы уточнить на какой машине, потому как на легковой или грузовике - это большая разница как конструктивно, так и по методу "отлепления".
Будем рассматривать легковую. Сперва определить что именно замерзло - колодки или тросик.
Поэтому самый простой простой способ - это прогрев. Как и с помощью чего вы это сделаете - проблемы ваши. Можно поливать кипятком, можно затащить машину в теплый гараж...
Однако, есть простой и старый способ. Примерзшие колодки или тросики можно отлепить с помощью выхлопных газов собственной машины или соседской. Самый простой и безопасный способ - это надеть не очень длинный шланг на выхлопную трубу, направить шланг на место обогрева и поддать газку. Горячие выхлопные газы сделают свое дело (вот поэтому шланг и не должен быть длинным - иначе газы остынут). Если есть возможность, то даже лучше чем-нить обернуть низ машины (например клеенкой или брезентом) - чтобы тепло скапливалось под машиной.
Полка с книгами в автомобиле? Что ж вы хотите, книги придают вес полке, вот она и грохочет. Попробуйте книги убрать. А может грохочут падающие с полки книги? Тут тот же совет - книги убрать. Еще вариант. Не ездить по кочкам, тогда книги с полки падать не будут
Вероятной причиной заглохания автомобильного двигателя через несколько секунд после пуска может быть негерметичность в топливопроводе и как следствие попадание воздуха в него. Путем повторных пусков это явление может прекратиться.
