Если у вас точно проблема со свечами, а не с проводами или одной из катушек, то я бы из принципа отдал эти свечи продавцу, вернул деньги и больше ничего в этом магазине не покупал, а в такой упаковке и в других магазинах свечи не покупал - наверняка в гараже на Малой Арнаутской улице эти свечи выпекали. Настоящие, брендовые и не фальшивые свечи проверяются и проходят испытания прямо на конвейере - этот процесс встроен в технологический процесс производства и миновать его никак нельзя.
Велосипед)))
А серьезно, наверное при должном уходе, т.е. своевременной замене расходников, масла и т.д. любой немецкий автомобиль Вам прослужит гораздо дольше, чем все остальные. По опыту могу сказать, что Ауди очень практичны. Хонда (хоть и японец) - достаточно практична, но сравнивая с Ауди не надежна.
Если у вас кулиса переключения передач на железных тягах то возможно вы их согнули при ударе ну а если у вас трос то возможно саму лапу переключения передач согнуло. И желательно чтобы вы скинули фотку коробки
Здесь нужно исходить из того, какой материал применяли для возведения стен и какие имеются деформации. Если гараж кирпичный и исключен ремонт отдельных участков, то можно применить такой вариант: сделать бетонную обойму с внутренней и наружной стороны стен.
Для этого необходимо:
- Сделать арматурную сетку по всей площади стен с двух сторон.
- Просверлить сквозные отверстия в стенах, протянуть через них арматурные стержни для соединения наружных сеток с внутренними.
- Просверлить отверстия в фундамент, опустить в них арматуру и связать ее с каркасом стен.
- Начиная от пола, установить щиты опалубки так, чтобы обеспечить толщину стен 8 - 10 см.
- Забетонировать стены с двух сторон, переставляя щиты опалубки по высоте.
Обычно к вышесказанному добавляют, что проходимость автомобиля выше и главный аргумент, который приводят - возможность буксировки автомобиля на большие расстояния. Всё это так. Но, поездив на автомате, особенно, если часто приходится ездить по городу, на механику не пересядешь. Удобство управления на автомате все плюсы механики перебивает. Автомат туповат?. На некоторых моделях действительно имеет место. Так купите другую машину. Сейчас "тупых" автоматов почти не встречается. Экономия топлива - на копейки. В грязь не так часто лезешь, да и чем круче машина и самоуверенней водитель, тем дальше за трактором идти. А по поводу буксировки вопрос решается покупкой нового иностранного автомобиля. Буксировать тогда не придётся, разве что уж очень не повезёт. А вот цена, это да, с автоматом подороже будет. Но ведь хочется комфортно ездить. А уж для женщины три педали явный излишек, особенно, если стаж не так велик. Женщины-то водят порой лучше, но в экстремальных ситуациях теряются гораздо чаще. автомат тут может сыграть большую роль.
