Если не ошибаюсь, на Руси так называют дороги с большим количеством ям, колдобин и ухабов. Между которыми водителям приходится петлять так, будто за рулём сидит пьяный. Не раз правда приходилось слышать и такой отзыв об очень извилистой дороге, с частыми и резкими поворотами и виражами.
Обещают что с 10 сентября, то есть уже открылись, а для того что бы сделать этот вид супер скоростного транспорта для всех людей привычным и даже их на него подсадить, столичная администрация первый месяц, будет производить перевозки, бесплатно.
Самая первая дорога была проложена прямо. И сделано это было в хорошую солнечную погоду. Но дорогой так же приходилось пользоваться и в дожди. А ведь поле это не стол абсолютно ровный, где то есть взгорки, а где низинки. Так вот в дождь те низинки заливало водой и они размокая превращались в непролазную грязь. Их стали объезжать. Те самым прокладывая новую дорогу. Вот и получается из прямой дороги какая есть.
Утверждены новые стандарты для дорожной разметки, которые вступят в силу с 1 июня 2018 года.
Дополнительно к полосам разметки появятся синие и желтые полосы.
Синим цветом будут обозначать прерывистую линию, которая будет указывать направление движения на перекрестке, полосы движения на перекресте, а также зону для парковки.
Что касается нового желтого цвета:
Он будет применяться параллельно с белым цветом для обозначения линий сплошной и прерывистой разметок или их комбинаций. Желтым цветом будут также обозначаться зоны с запрещенным обгоном.
Новая разметка будет наноситься после текущей замены асфальтового покрытия.
Это будет зависеть от многих факторов. Какой тип почв находится под уложенным асфальтом, насколько интенсивно используется дорога, для каких целей предназначена дорога (для транспорта или это асфальтированный тротуар), был ли он положен по всем правилам укладки асфальта или нет. В среднем без ремонта дорога может прослужить 5 лет. Полностью в негодность при интенсивном использовании и без ремонта, думаю, лет через 10-15.
