В данной конкретной ситуации, когда я уже оказался на дороге и не успеваю её перейти, я для себя допускаю два варианта действий в зависимости от ситуации на дороге:
Вариант № 1. В реалиях современного города, машины очень резко стартуют со светофора и пешеходу не всегда дают шанс закончить переход дороги. Так вот, в этой ситуации я, согласно правил дорожного движения, в целях обеспечения своей безопасности остановлюсь на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений и буду ждать разрешающего сигнала светофора. Тут просто деваться некуда.
Вариант №2. Если проезжая часть не широкая, а автомобили еще не начали движение со светофора, то я предпочту ускориться, добежать и перейти дорогу.
Для себя взял за правило начинать переходить дорогу только с началом работы пешеходного светофора. Если, когда я подошел к светофору и уже горел зеленый свет, то я подожду другой цикл зеленого свет. В городе, в котором я живу, на всех дорогах шириной более 2-х полос в одном направлении почти на всех переходах стоят светофоры с таймером, что сильно облегчает переход.
Я таким образом ориентируюсь на пешеходных переходах со светофором: если на светофоре есть таймер, и когда я ступил на дорогу, и до конца зелёного света осталось не менее 5 секунд, то я могу просто перебежать дорогу. Другой вариант: светофор без таймера, но когда я находился на дороге, светофор начал мигать (зелёный цвет), значит уже надо бежать, чтобы быстрее перейти дорогу. Если мне понятно, что зелёный свет догорает уже последние секунды, а я ещё стою на тротуаре, то лучше я пережду, пока проедет поток машин, и снова появится зелёный цвет светофора. Смотря сколько секунд вам надо, чтобы быстро перейти дорогу, не каждый человек может бежать. Если какая-то машина начала движение раньше времени, то лучше отступить назад.
Если дорога является широкой, то в месте перехода может быть подземный переход, или средняя разделительная линия, где есть дополнительный светофор, и узкая площадка, где люди могут стоять, прежде чем перейти вторую линию дороги.
Если вы уже ступили на пешеходный переход, то нужно спокойно перейти дорогу, потому что по ПДД водитель обязан пропустить пешехода, начавшего движение при зеленом для себя свете, даже если во время перехода свет сменился. Единственное, что нужно сделать - внимательно смотреть на автомобили, потому что некоторые водители могут резво стартовать на свой зеленый, не увидев вас из-за соседних авто или просто по невнимательности.
Конечно еще и какой стресс. В Украине например приняли закон об ограничении скорости в населенных пунктах 50 км. в час, но при этом вообще не существует способа наказывать водителей за превышение скорости. То есть по факту в населенных пунктах не то что 50 км в час, а 150 гоняют. А теперь подумайте когда такой гоняла сможет отреагировать на пешехода и как быстро сможет остановится.
Конечно в таких условиях любой переход улицы превращается в экстремальный спорт или русскую рулетку. И как показывает практика даже на тротуаре пешеходы играют со смертью.
Не наказывали, и наказывать не будут. Потому что они богатые и влиятельные. Банально откупаются. Даже в советские времена не сидели, хотя тогда механизм откупа был несколько иной.
Когда-то в Киеве сын Щербицкого (первого секретаря компартии Украины) сбил на пешеходном переходе человека насмерть. Так экспертиза доказала, что этот человек умер на дороге от сердечного приступа, и мажор переехал его бездыханное тело. Оштрафовали и даже прав не лишили.
Причинить тяжкие повреждение врядли, максимум поцарапать или наехать на ногу. В принципе это не сложно, делая поворот на право, либо нерадивого не трезвого пешехода коорый ломится на пролом. Самое страшное это дети во дворах, поэтому если видите играющих дитей старайтесь либо быстро уйти от них, либо внимательно смотреть.
Как совет, просто повнимательней будьте и не старайтесь не нервничать и всё у вас будет хорошо !
Думаю, что это врожденное чувство ответственности за других. Прекрасное качество для любого человека. Бережность, надежность. Мать оберегает так ребенка, мужчина - женщину. друг-друга. Вот такая круговая порука. Жаль, что не у всех есть такая потребность защитить кого то, помочь, спасти.
В принципе, штрафовать пешеходов нарушающих правила дорожного движения, вполне реально. И в законодательстве такие нормы прописаны. Однако на практике, осуществить это не так просто. Потому, что в отличии от водителей, пешеходам, никакими законами, в обязательном порядке иметь при себе документы удостоверяющие личность, не предписывается. И соответственно, чтобы оштрафовать пешехода, нужно потратить немало времени, чтобы достоверно установить его личность. Так, что на практике, инспектора ГИБДД, предпочитают не связываться с подобной тягомотиной. Им гораздо проще оштрафовать вместо пешехода очередного водителя, а штраф оформить как за пешехода.
Так, что пешеходов, время от времени, тоже конечно штрафуют. Но вот регулярно их начнут штрафовать ещё наверное очень-очень-очень не скоро.
