По газу трудно сказать однозначно. Сильно зависит от поколения газовой установки и насколько профессионально система будет настроена.
Установки последних поколений, хорошие специалисты умудряются настроить так, что потери мощности будут меньше 10%, но при этом может возрастать расход газа.
Касаемо потребления, оно обычно возрастает на 15% - 20%.
Часто слышу рассказы, что в случае, если настраивать на макисмальную экономичность, то разница в потреблении может быть вплоть до 1 к 1, но как правило такое бывет на старых автомобилях, с неисправными бензиновыми форсунками, в этих случаях автомобиль потребляет газа столько, сколько нужно, а вот бензина льет сверх нормы. Фактически часть бензина улитает в выхлопную трубу.
Касаемо метана:
Насколько мне известно, метан получается значительно дешевле, чем пропан. Но есть два нюанса:
Очень тяжелое оборудование, особенно баллон, которое занимает много места. По этой причине устанавливают на грузовики и автобусы.
Очень мало заправок.
П.С. незабывайте, что ГБО нужно периодически обслуживать, именно поэтому стоит дважды подумать что и где устанавливать.
П.П.С. ни гвоздя, ни жезла!