Стоимость обновленного UAZ Patriot с бензиновым двигателем начинается с 649 тысяч русских рублей, с дизельным двигателем - начало цен - от 720 тысяч русских рублей. Дизайн интерьера приятно удивляет, а вот снаружи автомобиль практически не изменился! Цены на новые автомобили остались на уровне старых.
Мне вот очень интересно устранили ли они косяки предыдущих моделей, люфт задней двери (недостаточная жесткость кузова), отвратительная коррозионная стойкость и ненадежная передняя подвеска - одно время думал купить, начитался отзывов и решил, что не стоит:(, машина прямо скажем не дешевая и должна соответствовать своей стоимости!
Фотографии ниже, насчет цен ничего сказать не могу.
После обновления UAZ Patriot подорожал: за базовую версию внедорожника с бензиновым мотором попросят 649 тыс. рублей, а дизельная версия обойдется уже в 720 тыс. рублей. В цену входят усилитель руля, электростеклоподъемники, бортовой компьютер. Модификация с АБС, кондиционером будет стоить уже не меньше 700 тыс. рублей.
УАЗ не производит собственных двигателей, поэтому на него устанавливают покупные отечественные. Владелец УАЗа считает не выгодным устанавливать более мощные импортные двигатели так как это увеличит его стоимость и сделает его менее конкурентоспособным, учитывая что и с отечественным двигателем УАЗы пользуются хорошим спросом.
Новый UAZ Patriot будут оснащаться автоматом Punch Powertrain французского производства, который обладает шестью диапазонами. Он будет доступен для 2.7-литрового двигателя. За счет технических изменений его мощность дойдет до 150 лошадиных сил. Стоимость российского вне дорожника составит более одного миллиона рублей.
Автовладельцы, думаю, заметили, что УАЗ Патриот в плане потребления топлива создан весьма необычно. Вообще по характеристикам заложено так - потребление на каждые сто километров около 18 литров, но что удивительно - когда машина имеет небольшой пробег (буквально пару тысяч километров), то расход топлива значительно снижается. Уже доказанный факт - на сто километров приходится расход около 13 литров максимум. Это связано с особенностью системы баков УАЗа.
То есть, что мы имеем. Если УАЗ Патриот обычной комплектации (задний привод), то расход топлива составит 10, 4 литра на сто километров (рассчитано на скорость 90 километров в час). Чем выше скорость, тем больше расход - это понятно. При скорости 120 километров в час готовьтесь к расходу около 14, 5 литров.
Проходимость однозначно лучше у "Нивы". УАЗ сможет преодолеть те-же препятствия что и "Нива" в базовой комплектации только после доработок (например - хотя-бы замены покрышек). Машина тяжелее, менее поворотливая, мощность на кг веса - ниже...
Качество сейчас у всех новых машин низкое. Но "Нива всё-же лучше.
Там-же и надёжность. У "Патриотов" комплектующие невысокого качества.
По цене могут быть нюансы. Тут трудно сказать точно - для "Нив" вроде-бы есть всё. Но уж больно много китайской подделки...
Комфорт - понятно за остаётся УАЗом. Однако печку хотелось-бы помощней. Да и зимой в такой большой машине всё-же тесновато.
"Нива", конечно прожорлива - но всё-же не настолько...
На демонстрации военной техники в городе Сочи вчера произошел забавный курьез в присутствии президента России Владимира Путина, министра обороны России Сергея Шойгу и нескольких генералов.
Путин захотел открыть пассажирскую дверь внедорожника на базе "УАЗ Патриот", но ему это не удалось. Тут же подбежал один из генералов и так старался помочь президенту, что оторвал ручку.
Сразу же поступили оправдания, мол дверь не открылась, потому что машина не была заведена, а в таком состоянии открыта только водительская дверь (остальные заблокированы) и так далее. Со стороны, это, конечно, выглядит отмазками.