Не в городе или на трассе, интересует бездорожье.. Объясню, нужна отличная проходимая машина, которую и не жалко, и которая в село в Подмосковье проедет, и по болотистой местности ок будет. И давай без обычных разборок которые бывают при упоминании уаза))
Только хорошее о ней говорит муж. Потому что дача за городом, почти в лесу ,на расстоянии 86 км.
Дорога разная была, особенно в межсезонье, год назад только проложили асфальт, на который скидывались дачники.
Из любой лужи, в любую скользкую гору выползала эта машинка с включённым передним приводом.
Проэксплуатировав шесть лет, продали за вполне приличную цену, теперь "Рено" внедорожник купили, потому что покомфортабелней,но всё равно дизельный.
Так что можно покупать эту машину для поездок хоть куда в городе, а тем более, за грибами, ягодами, на дачу и просто по просторам погулять. Кстати кот с удовольствием ездил на заднем сиденье и не орал, значит двигатель работает без раздражающих обертонов.
У тестя моего Патриот, он заядлый рыбак-охотник. Что сказать - он доволен. Да, есть свои минусы, но говорит что в плане проходимости круче патриота и старого доброго козлика нет ничего, хотя у него раньше и паджерик был. Но это давнешний спор, тут кому что. Реально, попробуй сам потестить - сходи на тестдрайв например к кому то типа тд моторс, или попроси если у друзей сослуживцев есть такое авто - пусть тебе все расскажут или еще лучше с собой куда-то возьмут покататься.
Был на тест-драйве, но взять не решился - все еще думаю если честно. С одной стороны - реально вездеходная мужицкая тачка. Но с другой - прекрасно понимаю сколько с ней копаться придется. И цена опять таки не 5 копеек. Но любой внедорожник такого типа, но не нашего изготовления, несколько лямов стоит, а это вообще атас.
Тоже задавался этим вопросом. Пришел к мнению, что маркетинг(продажи) данного УАЗа был направлен и на зарубежного любителя внедорожников, а они, как известно, по русски ни бум-бум. Но, данный чудо аппарат пришелся зарубежникам не мил.
Так же бытует мнение, что разработчик модели не понимал по русски, но хотел сделать "народный" автомобиль. И эта версия имеет право на существование.
Новый UAZ Patriot будут оснащаться автоматом Punch Powertrain французского производства, который обладает шестью диапазонами. Он будет доступен для 2.7-литрового двигателя. За счет технических изменений его мощность дойдет до 150 лошадиных сил. Стоимость российского вне дорожника составит более одного миллиона рублей.
Автовладельцы, думаю, заметили, что УАЗ Патриот в плане потребления топлива создан весьма необычно. Вообще по характеристикам заложено так - потребление на каждые сто километров около 18 литров, но что удивительно - когда машина имеет небольшой пробег (буквально пару тысяч километров), то расход топлива значительно снижается. Уже доказанный факт - на сто километров приходится расход около 13 литров максимум. Это связано с особенностью системы баков УАЗа.
То есть, что мы имеем. Если УАЗ Патриот обычной комплектации (задний привод), то расход топлива составит 10, 4 литра на сто километров (рассчитано на скорость 90 километров в час). Чем выше скорость, тем больше расход - это понятно. При скорости 120 километров в час готовьтесь к расходу около 14, 5 литров.
Проходимость однозначно лучше у "Нивы". УАЗ сможет преодолеть те-же препятствия что и "Нива" в базовой комплектации только после доработок (например - хотя-бы замены покрышек). Машина тяжелее, менее поворотливая, мощность на кг веса - ниже...
Качество сейчас у всех новых машин низкое. Но "Нива всё-же лучше.
Там-же и надёжность. У "Патриотов" комплектующие невысокого качества.
По цене могут быть нюансы. Тут трудно сказать точно - для "Нив" вроде-бы есть всё. Но уж больно много китайской подделки...
Комфорт - понятно за остаётся УАЗом. Однако печку хотелось-бы помощней. Да и зимой в такой большой машине всё-же тесновато.
"Нива", конечно прожорлива - но всё-же не настолько...
На демонстрации военной техники в городе Сочи вчера произошел забавный курьез в присутствии президента России Владимира Путина, министра обороны России Сергея Шойгу и нескольких генералов.
Путин захотел открыть пассажирскую дверь внедорожника на базе "УАЗ Патриот", но ему это не удалось. Тут же подбежал один из генералов и так старался помочь президенту, что оторвал ручку.
Сразу же поступили оправдания, мол дверь не открылась, потому что машина не была заведена, а в таком состоянии открыта только водительская дверь (остальные заблокированы) и так далее. Со стороны, это, конечно, выглядит отмазками.